汽车空调膨胀阀结冰_汽车空调膨胀阀结冰是什么原因_1

       汽车空调膨胀阀结冰是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.汽车空调管结冰是什么原因

2.汽车空调膨胀阀结冰怎么修理

3.汽车空调结冰不制冷

汽车空调管结冰是什么原因

是空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。

       少氟也是空调结冰的重要原因，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。

       部分车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。

汽车空调膨胀阀结冰怎么修理

       车空调管结冰车内不凉的原因分析如下：1、膨胀阀处结冰堵塞：膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分症状是空调忽冷忽热水分经过膨胀阀处膨胀结冰这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高然后冰融化成水然后蒸发箱继续吸热制冷然后在结冰如此循环。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质并不是温度太低结冰结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器在高压未达到额定值冰化开的情况下压力开关是不起作用。2、低压管外围附着冰霜：一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下跟压力无关只要在外边维修过空调的车主都会发现车开回家后空调没有刚修好时凉原因是一般维修店给修好空调以后都会用水冲洗冷凝器因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。

汽车空调结冰不制冷

       汽车空调膨胀阀被污物堵塞，可用高压空气吹通，如吹不通，只有拆卸下来进行清理。如因膨胀阀动力膜失去压力，通过制冷剂的小孑l全部堵死，而引起热传感器中的制冷剂泄漏，需修补和加注制冷剂。

        用胶管加注制冷剂可按如下步骤进行：把感温包上的短毛细管切断；用尖把内孔扩大，用一根约10cm长、内径与毛细管外径大致一样的紫铜管套在毛细管上，用银焊或铜焊焊牢；另外加工一个金属接头，分别接在低压软管和耐高压胶管上，胶管和紫铜管连接，相连之处用铅丝扎牢。或将压力表高压阀关闭，打开低压阀。绿色软管接在真空泵上，然后启动真空泵约1min，关闭后取下接头注入制冷剂。同时把热传感器浸入水中，找出泄漏之处，焊补好后再进行抽真空。排气后依靠钢瓶内制冷剂的压力逐渐注入。

       您好低压接口结冰表示冷媒已经被压缩，并正常膨胀制冷，证明能起码你的压缩机和冷媒没有问题，即制冷的大件没有问题。这种情况下不制冷的话，建议检查下冷凝器的风扇是否转动，膨胀阀是否工作正常还望楼主您设为最佳答案，谢谢

       好了，今天关于“汽车空调膨胀阀结冰”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车空调膨胀阀结冰”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。