12v充电器维修_12v充电器维修视频教程

12v充电器维修_12v充电器维修视频教程

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“12v充电器维修”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.12v电钻充电器故障维修大全？

12v电钻充电器故障维修大全？

       12v电源适配器故障维修

       　12V电源适配器，拔 插头 插入电源 插座 ，没有火花，说明初级电路已有故障。打开电源外壳，电源做工还不错。

       　仔细观察各件，没有烧焦痕迹， 电路板 背面也也没有过热烧黄的痕迹。用 万用表 测量电源输入端，阻止无穷大，指针没有反应。

       　注意检查，限流 电阻 、保险管和整流 二极管 ，发现保险管熔断，由此判断电路中可能有短路故障。在线测量整流滤波 电容 ，没有充电反应，对调表笔测试，也没有反应，而且指针指示电阻在100k左右。

       　焊下滤波电容，万用表1K档测量，没有充电反应，阻值载30k，反向测量，依然是30k电阻，也没有充电反应，仔细观察，电容负极有漏液痕迹。再重新测量输入电源输入端，电阻在1兆欧左右，输入电阻正常。

       　说明电源故障应该是滤波电容击穿漏电引起。因为手头没有400v10u滤波电容，而且电路板上还空有一个滤波电容的位置，遂采用400v3.9u和400v6.8u两个电容并联使用接入电路中。焊好保险管，万用表1K档测量电源输入端，电阻在1兆欧，说明电路已恢复正常。

       　测量次级电源输出二极管，没有损坏迹象。接通电源， 指示灯 亮。空载测量输出电压，13v，在正常范围。把20Ω的滑线变阻器接入电路中，调整电阻，保持电流在2A,通电30分钟，没有出现故障。把电路板装入外壳，继续通电30分钟，外壳温热。

       　因为该适配器是监控设备使用，24小时X365天使用，估计是电源适配器长期工作电源散热不良导致电容过热漏电。为了保险，将适配器外壳低压部分电子元件一面用1MM钻头钻了30个小孔，以利于散热。至此，维修完成。

       太平洋汽车网汽车12v电源口坏了的修理方法：1、确认充电口供电和外接设备及充电线是否有问题，如外接设备和充电线无问题，常见的为充电口保险丝损坏，更换即可；2、如线路和保险丝均无问题，建议到维修机构直接更换充电口。

       首先要确认充电口供电和外接设备及充电线是否有问题，如外接设备和充电线无问题，常见的为充电口保险丝损坏，更换即可。如线路和保险丝均无问题，建议到维修机构直接更换充电口，另外本身价格也不高，直接更换更省时间。

       车载充电器是指常规通过汽车电瓶（轿车12V，卡车24V）供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。

       车载充电器用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。由于汽车提供的电压较低，所以车载充电器内部只需要有过载保护电路即可。车载充电器插座的前端设计有一个保险管，当电流超过过载保护电路可承受范围时，保险丝立即熔断，起到保护作用。注意：必须在车子发动机启动的时候才可以充电！关于车载充电器，还有以下注意事项：

       1、不要在潮湿的环境中使用车载充电器。

       2、不要把车载充电器储存于潮湿的环境中。

       3、使用的合适温度为0-45°C。

       4、远离儿童。

       5、避免雷击。

       6、充完电要及时拔出插头。

       所以，出于安全的考虑，一定要选购正规品牌，购买正品，劣质的产品极易发生安全隐患。车载充电器也分直充和座充两种。可以选择购买座充，即把电池拆下来充电，避免因车载电源不稳定，电压输出峰值突高把手机烧了的现象，要烧也是烧电池，减少损失。市面上有各式各样的车载充电器可供选择。如果选择网购的话，一定要去正规的网站购买。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“12v充电器维修”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“12v充电器维修”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。