冷库螺杆压缩机维修_冷库螺杆压缩机维修视频

冷库螺杆压缩机维修_冷库螺杆压缩机维修视频

       大家好，今天我将为大家详细介绍冷库螺杆压缩机维修的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.单螺杆压缩机螺杆转子磨损怎么办

2.螺杆式冷水机组的故障处理

3.螺杆式压缩机的故障解决

4.螺杆空气压缩机维修过程

5.螺杆式制冷机组的日常维护和保养怎么做

单螺杆压缩机螺杆转子磨损怎么办

       一、 螺杆制冷压缩机磨损的原因

       1．压缩机部件磨损后未及时更换

       分析螺杆制冷压缩机的受力，阴阳转子啮合过程中，形成V形的工作容积，来完成对气体的吸气、压缩和排气，同时对阴阳转子和机体产生作用力，阴阳转子之间的反作用力传递给滑动轴承、向心推力球等轴承上。这样，阴阳转子等部件之间虽存在磨损，因有油润滑，表面又经特殊处理，所以比较耐用。但是，如果承受力的轴承受损，则会使阴阳转子位置发生移动，使阴阳转子在短时间内磨损，同时磨损机体和端座。

       2．由于操作失误等造成供油不足，使制冷压缩机于干磨状态。

       3．油和吸入的气体中含有杂质，使制冷压缩机阴阳转子、机体、排气端座产生大的划痕，造成内泄漏，无法正常工作。

       二、螺杆制冷压缩机磨损的维修方法

       1．采用电镀的方法，即在所需维修的部件表面镀上一层铬。在需维修的部件表面镀一层铬(电镀)后，再加工至规定尺寸，然后进行装配。此方法费用较高。

       2．在阴阳转子没有弯曲变形的前提下，用高分子粘合剂修补磨损部件，其步骤如下：

       (1)除油，即清除维修部件毛孔中的存油，以增强粘合的效果。可采用喷、打、烤所要维修的部件，来清除维修部件毛孔中的存油。

       (2)把所要维修的部件表面弄成麻面。

       (3)用丙酮来处理表面。

       (4)用刷子将北京产强力高分子粘合剂刷在部件的表面。

       (5)可用油石、金刚砂纸处理，也可上机床磨光，使其间隙满足螺杆制冷压缩机的装配要求。

螺杆式冷水机组的故障处理

       一、空压机的压力调节器整定

       卸载压力用上调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。

       二、空气滤清器

       吸入空气中灰尘被阻隔滤清器中，以避免压缩机被过早磨损和油分离器被阻塞，通常运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，多灰尘区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，减少停车时间，建议换上一个新或已清洁过备用滤芯。

       清洁滤芯步骤如下：

       1.对着一个平面轮流轻敲滤芯两端面，以绝大部分重而干灰沙。

       2.用小于0.28MPa干燥空气沿与吸入空气相反方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。

       3.滤芯上有油脂，则应溶有无泡沫洗涤剂温水中洗，此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。

       4.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。

       三、冷却器

       冷却器管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，应工作条件，定期清洁。

       四、储气罐/油气分离器

       储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不任意修改。

       五、安全阀

       装于储气罐/油气分离器上安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，一确保安全阀能正常工作。

       检验步骤如下：

       1.关闭供气阀；

       2.接通水源；

       3.启动机组；

       4.观察工作压力，慢慢顺时针方向旋转压力调节器调节螺栓，当压力达到规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。

       调整步骤如下：

       1.卸下帽盖和铅封；

       2.阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，阀开过迟则松开锁

       紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。

       3.重复检测步骤，安全阀规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。

       六、数显温度计实验

       数显温度计检验方法是将其热电偶与一支可靠温度计一起放油浴内，若温度偏差大于或等于±5%，则应更换此温度计。

       七、电机过载继电器

       继电器正常情况下，触点应是闭合，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。

螺杆式压缩机的故障解决

       1．高压故障

       压缩机排气压力过高，导致高压保护继电器动作。压缩机排气压力反映的是冷凝压力，正常值应在1.4~1. 6MPa，保护值设定为2.0MPa。若是长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易烧电机，还易造成压缩机排气口阀片损坏。产生高压故障的原因如下：

       (1)冷却水温偏高，冷凝效果不良。冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，水温高，散热不良，必然导致冷凝压力高，这种现象往往发生在高温季节。造成水温高的原因可能是：冷却塔故障，如风机未开甚至反转，布水器不转，表现为冷却水温度很高，而且快速升高；外界气温高，水路短，可循环的水量少，这种情况冷却水温度一般维持在较高的水平，可以采取增加储水池的办法予以解决。

       (2)冷却水流量不足，达不到额定水流量。主要表现是机组进出水压力差变小（与系统投入运行之初的压力差相比），温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套。

       (3)冷凝器结垢或堵塞。冷凝水一般用自来水，在30℃以上时很容易结垢，而且由于冷却塔是开式的，直接暴露在空气中，灰尘异物很容易进入冷却水系统，造成冷凝器脏堵，换热面积小，效率低，而且也影响水流量。其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。

       (4)制冷剂充注过多。这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。

       (5)制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体。这种情况一般发生在维修后，抽真空不彻底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷剂。

       (6)电气故障引起的误报。由于高压保护继电器受潮、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起误报。这种假故障，往往电子板上的HP故障指示灯不亮或微亮，高压保护继电器手动复位无效，电脑显示“HP RESET”，或自动消失，测压缩机运行电流正常，吸排气压力也正常。

       2．低压故障

       压缩机吸气压力过低，导致低压保护继电器动作。压缩机吸气压力反映的是蒸发压力，正常值应在0.4~0. 6MPa，保护值设定为0. 2MPa。吸气压力低，则回气量少，制冷量不足，造成电能的浪费，对于回气冷却的压缩机马达散热不良，易损坏电机。产生低压故障的原因如下：

       (1)制冷剂不足或泄漏。若是制冷剂不足，只是部分泄漏，则停机时平衡压力可能较高，而开机后吸气压力较低，排气压力也较低，压缩机运行电流较小，运行时间较短即报低压故障，电脑显示“LP CURRENT”，同时单元电子板LP故障指示灯亮，几秒钟后电脑显示“LP RESET”，单元电子板LP故障指示灯灭。

       若是制冷剂大部分泄漏，则平衡压力很低，开机即报低压故障，若是吸气测压力低于0. 2MPa，则不能开机，电脑显示“LPCURRENT”，单元电子板LP故障指示灯亮。

       还有一种可能是制冷剂足够，但膨胀阀开启度过小或堵塞（或制冷剂管路不畅通），也可能造成低压故障。这种情况往往平衡压力较高，但运行时吸气压力很低，排气压力很高，压缩机运行电流也很大，同时阀温也很低，膨胀阀结霜，停机后压力很长时间才能恢复平衡。这种情况一般发生在低温期运行或每年的运行初期，运行一段时间后可恢复正常。

       (2)冷媒水流量不足，吸收的热量少，制冷剂蒸发效果差，而且是过冷过饱和蒸汽，易产生湿压缩，表现为机组进出水压力差变小，温差变大，吸气温度低，吸气口有结霜现象。造成水流量不足的原因是：系统内存有空气或缺水；水泵流量选用较小，与系统不配套，应选用流量较大的水泵，或启用备用水泵。

       (3)蒸发器堵塞，换热不良，制冷剂不能蒸发，其危害与缺水一样，不同的是表现为进出水压力差变大，吸气口也会出现结霜，因此应定期对机组进行反冲洗。

       (4)电气故障引起误报。由于低压保护继电器受潮短路、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起的误报。

       (5)外界气温较低，冷却水温度很低时开机运行，也会发生低压故障；机组运行时，由于没有足够的预热，冷冻油温度低，制冷剂没有充分分离，也会发生低压故障。对于前一种情况，可以采取关闭冷却塔，节流冷却水等措施，以提高冷却水温度。对于后一种情况，则延长预热时间，冷冻油温度回升后一般可恢复正常。

       3．低阀温故障

       膨胀阀出口温度反映的是蒸发温度，是影响换热的一个因素，一般它与冷媒水出水温度差5~6℃。当发生低阀温故障时，压缩机会停机，当阀温回升后，自动恢复运行，保护值为-2℃。产生低阀温故障的原因如下：

       (1)制冷剂少量泄漏，一般表现为低阀温故障而不是低压故障。制冷剂不足，在膨胀阀出口处即蒸发，造成降温，表现为膨胀阀出口出现结霜，同时吸气口温度较高（过热蒸汽）制冷量下降，降温慢。

       (2)膨胀阀堵塞或开启度太小，系统不干净，如维修后制冷剂管路未清理干净，制冷剂不纯或含水分。

       (3)冷媒水流量不足或蒸发器堵塞，换热不良造成蒸发温度低，吸气温度也低，而膨胀阀的开度是根据吸气温度来调节的，温度低则开度小，从而造成低阀温故障。

       (4)电气故障引起的误报，如阀温线接触不良，导致电脑显示-5℃不变。

       4．压缩机过热故障

       压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值一般为1kΩ。绕组过热时，阻值会迅速增大，超过141kΩ时，热保护模块SSM动作，切断机组运行，同时显示过热故障，TH故障指示灯亮。产生压缩机过热故障的原因如下：

       (1)压缩机负荷过大，过电流运行。可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，导致压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压故障。

       (2)电气故障造成的压缩机过电流运行。如三相电源电压过低或三相不平衡，导致电流或某一相电流过大；交流接触器损坏，触点烧蚀，造成接触电流过大或因缺相而电流过大。

       (3)过热保护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热故障，压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障，也可能假报过热故障。

       5．通信故障

       电脑控制器对各个模块的控制是通过通信线和总接口板来实现的，造成通信故障的主要原因是通信线路接触不良或断路，特别是接口受潮氧化造成接触不良，另外单元电子板或总接口板故障，地址拨码开关选择不当，电源故障都可造成通信故障。了处理的方法。

螺杆空气压缩机维修过程

       压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。　　螺杆式空压机高温的检修　　前提是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态（请参考随机说明）。　　首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8度之间。　　温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。　　如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。　　如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。　　另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。　　1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）　　· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；　　· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；　　· 油过滤器芯堵塞，需更换；　　· 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换；　　· 风扇电机故障；　　· 冷却风扇损坏；　　· 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；　　· 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）；　　· 温度传感器故障；　　· 压力表是否故障（继电器控制机组）。　　2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大　　· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；　　· 回油管堵塞；　　· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；　　· 机组运行时排气压力太低；　　· 油分离芯破裂；　　· 分离筒体内部隔板损坏；　　· 机组有漏油现象；　　· 润滑油变质或超期使用。　　3 、故障现象：机组压力低　　· 实际用气量大于机组输出气量；　　· 放气阀故障（加载时无法关闭）；　　· 进气阀故障，无法完全打开；　　· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；　　· 用户管网有泄漏；　　· 压力开关设置太低（继电器控制机组）；　　· 压力传感器故障；　　· 压力表故障（继电器控制机组）；　　· 压力开关故障（继电器控制机组）；　　· 压力传感器或压力表输入软管漏气。　　4 、故障现象：机组排气压力过高　　· 进气阀故障，需要清洗或更换；　　· 压力开关设置太高（继电器控制机组）；　　· 压力传感器故障；　　· 压力表故障（继电器控制机组）；　　· 压力开关故障（继电器控制机组）。　　5 、故障现象：机组电流大　　· 电压太低；　　· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；　　· 机组压力超过额定压力；　　· 油分离芯堵塞，需更换；　　· 接触器故障；　　· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）；　　· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流。　　6 、故障现象：机组无法启动　　· 熔断丝坏；　　· 温度开关坏；　　· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；　　· 主电机热继电器动作，需复位；　　· 风扇电机热继电器动作，需复位；　　· 变压器坏；　　· 故障未消除（PLC 控制机组）；　　· PLC 控制器故障。　　7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸　　· 用户空气开关问题；　　· 输入电压太低；　　· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）；　　· 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）；　　· 接线松动，检查有无发热的痕迹；　　· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；　　· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。　　8 、故障现象：风扇电机过载　　· 风扇变形；　　· 风扇电机故障；　　· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；　　· 接线松动；　　· 冷却器堵塞；　　· 排风阻力大。　　9 、故障现象：主机卡死，造成机组跳机　　· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；　　· 主机的轴承长时间使用，需要更换；　　· 皮带或者对轮的安装不正确。

螺杆式制冷机组的日常维护和保养怎么做

       　调整和维修

       一、压力调节器的整定 卸载压力用共上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。最小压差值推荐为0.06MPa，调整范围为0.06￣0.25MPa。

       二、空气滤清器 吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下： a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。 b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与摺叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。 c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。 d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。

       三、冷却器 冷却器的管子内，外表面要特别留决保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。

       四、储气罐/油气分离器 储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。

       五、安全阀 装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全 阀要由专崐人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，以确保安全阀能正常工作。检验步骤如下： a.关闭供气阀 b.接通水源 c.启动机组 d.一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。调整步骤如下 a.卸下帽盖和铅封 b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。 c.重复检验步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。

       六、数显温度计的实验 数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于+/-5％，则应更换此温度计。

       七、电机过载继电器 继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。　　故障及其排除故障原因排除方法1.压缩机不加载a.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（复位）压力时，压缩机会自动加载。b.电磁阀Y2失灵拆下检查，必要时更换c.压力调节器失灵拆下检查，必要时更换d.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏需修补e.卸荷阀维持在关闭位置上从卸荷阀上卸下盖，取出并检阀，如需要则予以更换。盖是由两个短、两个长的螺栓紧固的。先拆下短的再拆长的。且应交替地旋出长螺栓，，松开弹簧。2.工作压力已超过压缩机未卸荷，安全阀泄放a.压力调节器整定值不适当检查、调整b.与压力调节器相连接的管 接头处漏气检查，且上紧管接头c.电磁阀Y2失灵同1dd.卸荷阀不关闭同1e3.卸荷压力或压差不能调节压力调节器失灵在各种定位值上试验压力调节器，如有问题更换之4.耗油过多从水气分离器泄放的冷凝液呈现乳化状a.油位过高检查油位，卸除压力后排油至正常位置b.油气分离滤芯处回油管管接头处限流孔阻塞清洗限流孔c.泡沫过多更换推荐牌号的油d.油气分离滤芯失效拆下检查或更换5.运行过程中不排放冷凝液a.排放管堵塞检查且疏通b.浮球阀失灵拆下该部件清洗、检查6.排气量、压力低于规定值a.耗气量超过排气量检查相联接的设备，清除泄漏点减少用气量b.空气滤清器滤芯阻塞拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯c.储气罐/油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏1dd.电磁阀Y1或压力阀(V) 失灵拆卸压力阀与卸荷阀之间连接管路。如在负载运行时漏气，则检查压力阀，如工作良好，则更换电磁阀e.卸荷阀不全开1ef.安全阀泄漏拆下检查，如修理后仍不密封则更换g.压缩机失效与制造厂联系协商后检查压缩机7.停车后空气、油雾从空气滤清器中喷出压缩机单向阀(CV)泄漏或损坏拆下检查，如有必要则更换，并应同时更换空气滤清器滤芯8.停车后空气过滤器中喷油断油阀Vs堵塞拆下检查清洗，且更换空气滤清芯9.压缩机过热a.压缩机冷却不够改善机房通风b.油冷却器内部外表面堵塞检查，必要时清洗c.油位过低检查，必要时加油，但不允许加油过多d.温度计不在整定值处调整到规定温度，没有制造厂许可不允许调高e.冷却水量不足或断水加大冷却水量f.断油阀失灵，阀处于关闭位置拆下检查g.油气分离滤芯堵塞同4(d)h.油过滤器失效更换油过滤器10.压缩机卸荷，但排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放a.电磁阀Y1失灵同1bb.压力阀Vv失灵拆下检查，更换损坏的零部件11.加载后安全阀马上泄放a.安全阀失灵拆下检查，更换损坏的零部件b.最小压力阀失灵拆下检查，必要时更换12.压力表的压力在停车关闭供气阀后，缓慢地或很快的减少a.气冷却器，水气分离器手动排污阀没有关闭启动前若该阀是关闭的，则阀失灵，应予更换b.水气分器中的浮球阀失灵拆下检查c.管子连接处泄漏检查d.最小压力阀泄漏拆下检查，更换损坏的零部件e.气冷却器泄漏更换冷却器f.供气阀不密封检修或更换13.电机延时停车不符合规定电压接通后电源时间继电器失灵调整到整定值，如有必要更换14.电压接通后电源指示灯不亮V1发光二极管烧坏更换元件15.按下WA按钮后电机不启动a.继电器1J，损坏检查继电器1J，确认损坏后更换b.WA按钮失效检查按钮，确认损坏后更换16.电机Y型起动10秒后，不切换型运行，运行指示灯不亮时间继电器1SJ损失检查时间继电器1SJ，确认损坏后更换17.机组运行时突然停车a.压缩机超温修理人员查找气温升高原因，排除故障后，按复位一停车按钮后再开车b.压缩机热继电器动作热继电器电流整定不合适，应适当调，不宜过大电机过载，修理人员必须查找出过载原因。排除故障后方能开车18.按“负载”按钮但压缩机不负载a.压力调节器失效检查压力调节器，确认损坏后更换b.电磁阀Y1、Y2损坏检查电磁阀Y1、Y2，确认损坏后更换19.在达到卸荷压力6分钟，仍未停车时间继电器2SJ损坏检查2SJ时间继电器是否计时动作，若损坏，应更换

       以下是凯德利冷机知名品牌螺杆式制冷机组日常维护保养知识介绍

       一、螺杆式制冷机组启动前的准备工作

       制冷机组的正确调试是保证制冷装置正常运行、节省能耗、延长使用寿命的重要环节。对于现场安装的大、中型制冷系统，调试前首先应按设计图纸要求，熟悉整个系统的布置和连接，了解各个设备的外形结构和部件性能，以及电控系统和供水系统等。 1、调试前的准备

       1）检查机组的安装是否符合技术要求，机组的地基是否符合要求，连接管路的尺寸、规格、材质是否符合设计要求。 2）检查机组的供电系统是否正常。

       3）独对冷水和冷却水系统进行通水试验，冲洗水路系统的污物，水泵应正常工作，循环水量符合工况的要求。

       4）检查管道上的压力表、温度计、传感器是否正常， 5）检查管道中水压力是否正常， 6）准备好运转时必需的安全保护设备。 2、机组调试

       1）检查制冷系统中的各处阀门是否处在正常的开启状态，特别是排气截止阀，切勿关闭。

       2）打开冷凝器的冷却水阀门和蒸发器的冷水阀门，冷水和冷却水的流量应符合厂方提出要求。

       3）启动前应注意观察机组的供电电压是否正常。 4）按照厂方提供的开机手册，启动机组。

       5）当机组启动后，根据厂方提供的开机手册，查看机组的各项参数是否正常。 6）可根据厂方提供的机组运行数据记录表，对机组的各项数据进行记录，特别是一些主要参数一定要记录清楚。

       7）在机组运行过程中，应注意压缩机的上、下载机构是否正常工作。 8）应正确使用制冷系统中安装的安全保护装置，如高低压保护装置、冷水和冷却水断水流量开关、安全阀等设备，如有损坏应及时更换。 9）机组如出现异常情况，应立即停机检查。

       在制冷系统调试前，一定要做好空调系统内部的清洁和干燥工作。如果前期工作不认真进行，在调试期间将会增加许多工作量，而且会给制冷装置以后的运行带来许多隐患。

       二、螺杆式制冷机组的开机操作

       螺杆式制冷压缩机在经过试运转操作，并对发现的间题进行处理后，即可进人正常运转操作程序。其操作方法是：

       （1）确认机组中各有关阀门所处的状态是否符合开机要求。

       （2）向机组电气控制装置供电，并打开电源开关，使电源控制指示灯亮。 （3）启动冷却水泵、冷却塔风机和冷媒水泵，应能看到三者的运行指示灯亮。 （4）检测润滑油油温是否达到30 ℃。若不到30 ℃，就应打开电加热器进行加热，同时可启动油泵，使润滑油循环温度均匀升高。

        (5)油泵启动运行后，将能量调节控制阀处于减载位里，并确定滑阀处于零位。 (6)调节油压调节阀．使油压达到0.5～O.6MPa 。

        (7)闭合压缩机电源，启动控制开关，打开压缩机吸气阀，经延时后压缩机启动运行，在压缩机运行以后进行润滑油压力的调整，使其高于排气压力0.15～0.3 MPa。

        (8)闭合供液管路中的电磁阀控制电路，启动电磁阀．向蒸发器供液态制冷剂，将能量调节装置置于加载位置，并随着时间的推移，逐级增载。同时观察吸气压力，通过调节膨胀阀，使吸气压力稳定在0.36～O.56MPa 。

       （9）压缩机运行以后，当润滑油温度达到45 ℃时断开电加热器的电源，同时打开油冷却器的冷却水的进、出口阀，使压缩机运行过程中，油温控制在40～55 ℃范围内。

        (10)若冷却水温较低，可暂时将冷却塔的风机关闭。

        (11)将喷油阀开启1 / 2 ～1 圈，同时应使吸气洲和机组的出液阀处于全开位置。 (12)将能量调节装置调节至100 ％的位置，同时调节膨胀阀使吸气过热度保持在6 ℃以上。

        (13)机组启动运行中的检查。机组启动完毕投人运行后，应注意对下述内容的检查，确保机组安全运行。

       (14)冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机运行时的声音、振动情况，水泵的出口压力、水温等各项指标是否在正常工作参数范围内。

       (15)润滑油的油温是否在60 ℃以下，油压是否高于排气压力0.15～O.3MPa ，油位是否正常。

       (16)压缩机处于满负荷运行时，吸气压力值是否在0.36～0. 56MPa 范围内。

        (17)压缩机的排气压力是否在1.55MPa 以下，排气温度是否在100 ℃以下。 (18)压缩机运行过程中，电机的运行电流是否在规定范围内。若电流过大，就应调节至减载运行，防止电动机由于运行电流过大而烧毁。 (19)压缩机运行时的声音、振动情况是否正常。

       上述各项中，若发现有不正常情况时，就应立即停机，查明原因、排除故障后，再重新启动机组。切不可带着问题让机组运行，以免造成重大事故。 三、螺杆式制冷压缩机的停机操作

       螺杆式制冷压缩机的停机分为正常停机、紧急停机、自动停机和长期停机等停机方式。

       1.正常停机的操作方法

       （l）将手动卸载控制装置置于减载位置。

       （2）关闭冷凝器至燕发器之间的供液管路上的电磁阀、出液阀。 （3）停止压缩机运行，同时关闭其吸气阀。 （4）待能量减载至零后，停止油泵工作。 （5）将能量调节装置置于“停止”位置上。 （6）关闭油冷却器的冷却水进水阀。 （7）停止冷却水泵利冷却塔风机的运行。 （8）停止冷媒水泵的运行。 （9）关闭总电源。 2.机组的紧急停机

       螺杆式制冷压缩机在正常运行过程中，如发规异常现象；为保护机组安全，就应实施紧急停机。其操作方法是： （1）停止压缩机运行。 （2）关闭压缩机的吸气阀。

       （3）关闭机组供液管上的电磁阀及冷凝器的出液阀。 （4）停止油泵工作。

       （5）关闭油冷却器的冷却水进水阀。

       （6）停止冷媒水泵、冷却水泵和冷却塔风机。 （7）切断总电源。

       机组在运行过程中出现停电、停水等故障时的停机方法可参照离心式压缩机紧急停机中的有关内容处理。

       机组紧急停机后，应及时查明故障原因，排除故障后，可按正常启动方法重新启动机组。 3.机组的自动停机

       螺杆式制冷压缩机在运行过程中，若机组的压力、温度值超过规定范围时，机组控制系统中的保护装置会发挥作用，自动停止压缩机工作，这种现象称为机组的自动停机。机组自动停机时，其机组的电气控制板上相应的故障指示灯会点亮，以指示发生故障的部位。遇到此种情况发生时，主机停机后，其他部分的停机操作可按紧急停机方法处理。在完成停机操作工作后，应对机组进行检查，待排除故障后才可以按正常的启动程序进行重新启动运行。 4.机组的长期停机

       由于用于中央空调冷源的螺杆式制冷压缩机是季节性运行，因此机组的停机时间较长。为保证机组的安全，在季节停机时，可按以下方法进行停机操作。 （l）在机组正常运行时，关闭机组的出液阀，使机组进行减载运行，将机组中的制冷剂全部抽至冷凝器中。为使机组不会因吸气压力过低而停机。

       （2）将停止运行后的油冷却器、冷凝器、蒸发器中的水卸掉，并放干净残存水，以防冬季时冻坏其内部的传热管。

       （3）关闭好机组中的有关阀门，检查是否有泄漏现象。

       （4）每星期应启动润滑油油泵运行10～20min，以使润滑油能长期均匀地分布到压缩机内的各个工作面，防止机组因长期停机而引起机件表面缺油，造成重新开机时的困难。

       四、螺杆式冷水机组的维护保养

       螺杆式冷水机组维护保养的主要内容，包括日常保养和定期检修。定期的检修保养能保证机组长期正常运行，延长机组的使用寿命，同时也能节省制冷能耗。对于螺杆式冷水机组，应有运行记录，记录下机组的运行情况，而且要建立维修技术档案。完整的技术资料有助于发现故障隐患，及早采取措施，以防放障出现。 1、螺杆压缩机

       螺杆压缩机是机组中非常关键的部件，压缩机的好坏直接关系到机组的稳定性。如果压缩机发生故障．由于螺杆压缩机的安装精度要求较高，一般都需要请厂方来进行维修。

       2、冷凝器和蒸发器的清洗

       水冷式冷凝器的冷却水由于是开式的循环回路，一般采用的自来水经冷却塔循环

       使用。当水中的钙盐和镁盐含量较大时，极易分解和沉积在冷却水管上而形成水垢，影响传热。结垢过厚还会使冷却水的流通截面缩小，水量减少，冷凝压力上升。因此，当使用的冷却水的水质较差时，对冷却水管每年至少清洗一次，去除管中的水垢及其他污物。清洗冷凝器水管的方法通常有以下两种： （1）使用专门的清管枪对管子进行清洗。

       （2）使用专门的清洗剂循环冲洗，或充注在冷却水中，待24h 后再更换溶液，直至洗净为止。 3、更换润滑油

       机组在长期使用后，润滑油的油质变差，油内部的杂质和水分增加，所以要定期的观察和检查油质。一旦发现问题应及时更换，更换的润滑油牌号必须符合技术资料。

        4、干燥过滤器更换

       干燥过滤器是保证制冷剂进行正常循环的重要部件。由于水与制冷剂互不相溶，如果系统内含有水分，将大大影响机组的运行效率，因此保持系统内部干燥是十分重要的，干燥过滤器内部的滤芯必须定期更换。 5、安全阀的校验

       螺杆式冷水机组上的冷凝器和蒸发器均属于压力容器，根据规定，要在机组的高压端即冷凝器本体上安装安全阀，一旦机组处于非正常的工作环境下时，安全阀可以自动泄压，以防止高压可能对人体造成的伤害。所以安全阀的定期校验对于整台机组的安全性是十分重要的。 6、制冷剂的充注：

       如没有其他特殊的原因，一般机组不会产生大量的泄漏。如果由于使用不当或在维修后，有一定量的制冷剂发生泄漏．就需要重新添加制冷剂。充注制冷剂必须注意机组使用制冷剂的牌号。 五、运行管理和停机注意事项 1 .螺杆式冷水机组运行管理注意事项

       （1）机组的正常开、停机，必须严格按照厂方提供的操作说明书的步骤进行操作。

       （2）机组在运行过程中，应及时、正确地做好参数的记录工作。

       （3）机组运行中如出现报警停机，应及时通知相关人员对机组进行检查．也可以直接与厂方联系。

       （4）机组在运行过程中严禁将水流开关短接，以免冻坏水管。

       （5）机房应有专门的工作人员负责，严禁闲杂人员进人机房，操作机组。 （6）机房应配备相应的安全防护设备和维修检测工具，如压力表、温度计等，工具应存放在固定的位置。 2 ．螺杆式冷水机组停机注意事项 （1）机组在停机后应切断主电源开关。

       （2）如机组处于长期停机状态期间，应将冷水、冷却水系统内部的积水全部放掉，防止产生锈蚀。水室端盖应密封住。 （3）机组在长期停机时，应做好维修保养工作。 （4）在停机期间，应该将机组全部遮盖，防止积灰。 （5）在停机期间，与机组无关的人员不得接触机器。

       好了，关于“冷库螺杆压缩机维修”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“冷库螺杆压缩机维修”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。