制冷压缩机维修资料_制冷压缩机维修资料有哪些

制冷压缩机维修资料_制冷压缩机维修资料有哪些

       接下来，我将针对制冷压缩机维修资料的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下制冷压缩机维修资料的话题。

1.冷藏车的冷柜车箱的制冷机组维修资料

2.如何进行电冰箱压缩机的开壳修理？

3.空调压缩机坏了还能维修吗

冷藏车的冷柜车箱的制冷机组维修资料

       冷藏车的冷柜车箱的制冷机组维修资料：

冷藏车独立和非独立制冷机的区别：

       独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

       一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

       非独立式制冷机组：就是不能够独立制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作。

       冷藏车厢体材料：厢体中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件，门带斜边，副梁采用510大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成型。

       货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

如何进行电冰箱压缩机的开壳修理？

       故障原因及检修方法如下：

       （1）机组地脚松动 可加垫圈将地脚螺栓紧固。

       （2）制冷压缩机与电动机轴线不在同一位置上 可拆除重装。校正联轴器与制冷压缩机的同轴度。

       （3）制冷压缩机转子不平衡 可拆卸检查，进行调整，使转子平衡。

       （4）制冷压缩机积存油而发生液击 先用手压动油泵一段时间，再启动制冷压缩机，即可消除液击现象。

空调压缩机坏了还能维修吗

       （1）可以进行开壳修理的故障

       电冰箱压缩机属于全封闭压缩机，一般不允许进行开壳修理，因为，一来是开壳修理费工费时，二来如果手头工具不凑手，很难保证压缩机维修后的质量。但在下述情况下，可以对压缩机进行开壳修理。一是压缩机壳内电动机引线脱落，用万用表R×1挡，测量压缩机3个接线柱，发现一组断路；二是压缩机绕组有短路现象，用500V兆欧表测量，发现压缩机接线柱与外壳之间阻值为零；三是压缩机运转正常，但排气管几乎不排气，说明压缩机内部的高压排气缓冲管断裂；四是压缩机电动机的3个接线柱间阻值正常，但压缩机不能运行，说明是压缩机出现抱轴或卡缸；五是压缩机运行中出现“当当”的敲击声，说明吊簧松或有一个吊簧脱落。上述这几种典型故障，有一定的修理价值，可以进行开壳修理。

       （2）开壳修理前的准备工作

       在进行开壳修理前，要将压缩机的工艺管切断，注意不可一下切断，应在割管器将要把管割透之前，取下割管器，用钢丝钳轻轻掰一下，使其断开一个小口，制冷剂即可从小口中喷出。开口不宜过大，以免冷冻油随之喷出。待制冷剂放空之后，用气焊烤下高压排气管和低压吸气管，松开压缩机与箱体之间的固定螺栓，将压缩机从箱体上取下。然后将压缩机倒置，从吸气管或工艺管处倒出压缩机壳内的冷冻油，并用量杯测出油量，作为修复后重新加注冷冻油的依据。修复后按排出量增加10%～15%注入新冷冻油。

       （3）开壳修理的方法

       如图6-11所示，将已倒干净冷冻油的压缩机，夹在开启外壳的拆卸工作台上，用板锉将焊口沿圆周锉平，然后用钢锯沿接缝处转圈锯开。操作时要注意观察锯口的深度，以防损伤内部零件。

       图6-11 压缩机机壳拆卸工作台

       1.工作台 2.压缩机 3.压紧丝杆 4.橡胶软板 5.弓形钢架

       锯开外壳后，从拆卸工作台上取下压缩机。取下压缩机外壳的上半部分，扳开压缩机内3块减震弹簧的锁紧板，松开机内高压排气管的螺栓，移开机壳内高压缓冲管，再拔下壳内电源连接线，即可取出机芯。松开固定电动机定子的4根长螺栓，即可取下定子。根据压缩机的不同故障，进行修理。

       若是进行电动机的修理，修复装上后，应注意保持电动机转子和定子四周间隙一致。然后用摇表检测绕组与机壳之间的绝缘电阻，应大于2MΩ。

       将机芯装回压缩机外壳之前，要用平锉将机壳锯口毛刺锉掉，以免影响焊接质量，然后，将压缩机外壳内部清洗干净，并放入70℃的烘箱内烘干。

       修复后要先将机芯装入壳体内，将绕组电源线与接线柱连好，加入300mL的18号冷冻油，启动一下电动机，看看压缩机曲轴的转动方向是否为顺时针方向，若不是，将电动机定子线圈翻过来重新装好，即可改变转向。调整好电动机转向以后，将冷冻油倒出，以免在焊接时因温度过高，造成冷冻油变质。然后锁好3块减震弹簧的锁紧板，以便进行机壳的焊接工作。

       焊接压缩机外壳时，要将压缩机上下两部分壳体按原位对好，重新把机壳在拆卸工作台上夹紧，用电焊进行封口焊接。焊接时，焊条可选直径为2.5mm的低碳钢焊条，焊接电流可选定为90～130A。当技术条件允许时，可在焊接时向压缩机外壳内通入一定压力的氮气，这样就可避免焊接时机壳内产生过多的氧化物。为防止外壳上的接线柱受热损坏，造成制冷剂泄漏，可用湿布将接线柱盖住。

       压缩机外壳焊接完毕后，要对其进行检漏，操作方法是：将压缩机高压排气口用套铜管焊死，把工艺管加长，与高压氮气瓶的减压器相连，如图6-12所示。然后开启氮气瓶，调节减压器，使工作压力达到表压1MPa，观察水箱中的压缩机外壳的焊口处是否有气泡冒出，若有气泡冒出，需将压缩机从水箱中取出，放掉试漏氮气后重新补焊；若不泄漏，可将其从水箱中取出，放掉氮气，用真空泵抽净外壳中的气体。

       图6-12 压缩机打压试漏示意图

       1.氮气瓶 2.压力调节 3.连接管 4.试漏水箱 5.压缩机

       （4）修理后的干燥处理

       对压缩机进行开壳修理，经过打压试漏确认不漏后，要进行干燥处理。操作方法是：将待干燥的压缩机放入烘箱内，将烘箱的温度控制器调到110～120℃，进行连续4～6h的烘烤。与此同时，要用真空泵对压缩机内部进行抽真空，使其真空度在烘烤过程中保持着133Pa即可。

       （5）将冷冻油装入压缩机中

       在盛装润滑油的容器中，放入以修理前压缩机倒出的润滑油量为基准，增加10%～15%的损失量。润滑油充注操作时，将压缩机上的回气管与真空泵相连，在低压回气管上，套一段橡胶延长管，放入盛装容器中。启动真空泵，将容器中的冷冻润滑油抽入压缩机中。然后停止真空泵运行，拆掉橡胶延长管，用橡胶堵头堵住压缩机的3个管口，防止水蒸气和尘土进入，压缩机的修理工作结束。

       空调压缩机坏了还能维修。

       空调压缩机常见故障：

       1、空调压缩机发生异响，可能是因为空调压缩机内电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等。

       2、泄漏制冷剂：泄漏通常就是漏氟，是空调空调最常见的问题。

       3、压缩机不运转：压缩机不运转的原因有很多，大多是电路故障造成的，常见的一个原因就是压缩机电容损坏。

扩展资料：

       空调压缩机维修方法：

       1、制冷剂不足：空调在长时间使用之后容易出现制冷剂不足的情况，这样就会导致压缩机在运转过程中出现空转的现象，严重时很容易损坏压缩机。所以压缩机维修的时候，需要添加一定的制冷剂，保证压缩机正常运转

       2、压缩机供电线卡被烧：使用过程中，如果压缩机运转一直是在负载的状态下，运行电流就会过大，压缩机表面温度也会升高，这时就很容易烧坏压缩机的供电线卡。维修方法就是更换新的供电线卡，同时还需要使用砂纸将压缩机的接线端子的表面锈斑打磨干净，也是为了避免再次出现供电线卡被烧断的情况。

       3、空调在安装过程中，室内外机的连接管被压弯，这时也会增加压缩机负荷，时间一长，空调压缩机也就不能正常工作了。维修方法就是要重新将内外机之间的连接管顺直，这样才可以减少压缩机工作负荷，其次还要检查的是空调电源有没有老化，如果有就要及时更换。

       4、启动电容。在对家用空调压缩机维修的时候，先测量它的电源是不是正常，之后打开室外机的外壳，测量空调压缩机的启动电容，充放电良好，之后测量压缩机三个连接端子。

       主绕组M加副绕组S的阻值要等于公共端阻值C，如果木锤敲技法、强起法没作用，那么就采用加大电容启动，但是压缩机在启动之后运转的时间不能过长，一旦加大空调压缩机的启动电容，压缩机就会出现过热的现象。

       好了，今天关于“制冷压缩机维修资料”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“制冷压缩机维修资料”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。