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北京现代空调生产厂家_北京现代空调生产厂家地址

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“北京现代空调生产厂家”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.北京现代瑞纳的手动空调

2.北京现代雅绅特空调保养使用小常识

3.运动性和经济性兼备 试驾北京现代全新一代伊兰特240TGDi

北京现代瑞纳的手动空调

       受成本的制约，手动空调成了瑞纳全系的标配，虽然操作不如自动空调来得方便，但空调效果并不含糊。空调控制面板位置相对靠下，操作时需要更大角度地低头查看，这也是最大的不足。

       在部分车款中，电动天窗也出现在车内，对于车内的换气效果很有好处。另外，虽然驾驶座椅都为手动调节，但前后、高低、及靠背角度的6向调节可以很好地满足不同驾驶者的坐姿需要。

       瑞纳车身长4340mm，宽1700mm，高1460mm，2570mm的轴距比雅绅特长了70mm，基本上也成为同级别车型中最大的轴距尺寸，这就使它具备了更为宽敞舒适的内部乘坐空间和更充裕的行李装载空间。

       从试驾中的亲身体验来看，前排及后排的空间比现款的雅绅特有了不小提升，对于175cm身高的驾乘者来说基本没有明显的局促感，感觉比较宽松。后排的地台很低矮，当后排乘坐三个人时，中间乘客的双脚会更加自在。

       前后排的座椅都比较柔软，做起来比较舒服，只是后排座椅靠背角度稍显僵直，坐久了会比较累。另外，后排座椅的头枕是与靠背一体的，对于175cm身高的乘客来说头枕的支撑效果不是很好，而高低又不能调节。

北京现代雅绅特空调保养使用小常识

       悦动 （ 查成交价 | 车型详解 ）是北京现代于 2008 年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继 标致307 、 卡罗拉 、 思域 之后，中级车市场的强有力竞争对手。“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，为整个细分市场吹响了全面升级的号角。

        那么， 现代 悦动空调怎么用，悦动空调使用方法？下面听我为你来解说。

       以下是现代悦动的空调按键使用说明，现代悦动的空调是手动空调，主要由3个旋钮控制，其中左边的旋钮是控制空调的温度高低，中间的旋钮是风速调节旋钮，上面的按键为空气内外循环按键，右侧的旋钮的主要功能是风向调节旋钮，其中空调的开关位于第一二个旋钮中间的A/C按钮。

        在中控台、方向盘等部位，原本 伊兰特 的仿桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代，因而也贴合了流行，更为时尚。在内饰配色方面，上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，而悦动除常见的黑、米色系之外，还有黑、灰选择。内饰整体做工比伊兰特有所进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。

        @2019

运动性和经济性兼备 试驾北京现代全新一代伊兰特240TGDi

       最近，边肖听到很多车主朋友在谈论北京现代口音空的保养，在王昌社区交流空保养知识。边肖也不愿意孤独。带着这样的疑问，他深入成都汽车维修市场，进行了深入的调查，最终收集了大量的相关信息。现在整理如下:强调空调整维护空调整要注意出风口方向。部分车主使用/[k0/]时不注意调节空调节根据冷空风下沉热空风上升的原理，正确的做法是开空调时出风口向上转，开加热器时出风口向下转。空开关应在冬季定期启动。有些地区冬天比较暖和，有些车主整个冬天都不用空开关。长时间不使用空调整会导致其橡胶圈老化，空调整内部零件上的润滑油也会变干。定期启动空调整可以使各部件接受润滑油并保持良好状态，所以冬季最好每周启动空调整一次。每次使用空调整不应花费太长时间。有些车主上车后经常把空调整一直开着。长时间使用空调节会使冷凝器压力过高，对制冷系统造成损失。因此，每次使用空调整不应花费太长时间。如果车内温度已经达到舒适温度，可以放/。夏天开车前，先通风降温，再开启内循环。炎热的夏天，很多车主习惯一上车就打开空的内循环，认为这样可以让车内温度下降的更快。因为车内温度比车外高，所以没有效果。刚进入车内时，应打开车窗通风，并启动外循环，将所有热空气排出。车厢内温度下降后，将由内循环代替。不适合长时间使用空内循环，因为内循环是空气体在车内封闭式空房间内的循环，车内氧气含量会不断下降，如果缸内汽油没有完全燃烧，发动机内未燃烧的一氧化碳也可能会漏入车内，所以车内空气体的质量会越来越高。所以先启动一会内循环，再启动一会外循环，让新鲜空空气进入车厢。这也是你开着内循环睡不着车的原因。停车时，养成先关闭空再关闭发动机的好习惯。有些车主在关闭发动机后往往会想到关闭空，这样对发动机是有害的，因为下次车辆启动时发动机会以空的负荷启动，这么高的负荷会损坏发动机。因此，空开关应在每次停车后关闭再关闭，空开关应在车辆启动两三分钟，发动机润滑后再打开。

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       阔别十年，?伊兰特回归了！

       经历了领动、朗动、悦动三代“动”字辈称呼之后，“伊兰特”再次重启，而此次发布的第七代车型，基于现代品牌第三代i-GMP平台打造，除了采用全新的设计语言，在空间上、动力上以及智能化都进行了全面升级，似乎表达着要在A级车市场“大开杀戒”。

       那么，第七代伊兰特到底有何实力？又是否能在A级车市场中突出重围呢？近日，我们对第七代伊兰特240TGDi版车型进行了试驾，下面就来与大家分享一下看法吧。

       ELANTRA系列历史最帅，这是我第一眼看到第七代伊兰特的感觉。据了解，新车采用现代家族全新的“Sensuous?Sportiness(感性运动)”家族化设计理念，并且运用了“Parametric?Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，因此整体看上去十分的运动且前卫。其中，宝石图案前格栅很有辨识度，而且搭配楔形LED日间行车灯确实能带来强烈的视觉冲击感。此外，前包围造型十分凌厉，也进一步提高车辆的运动氛围。

       车侧方面，新车采用了宝石切割魅影腰线设计，看上去极具力量感。同时，结合溜背式车身造型，呈现出运动轿跑的姿态。车尾部分，H型贯穿式尾灯是亮点所在，而且不规则的造型十分个性，也再次提高车辆的整体颜值。值得一提的是，我们试驾的240T?GDi车型还提供专属的运动配件包，包括：黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼等。

       此外，新车还提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色，满足更多的个性化需求。

       进入车内，沉浸式座舱同样很有吸引力，而以驾驶者为中心的设计，能够轻易的挑动驾驶者的驾驶欲望。此外，240T?GDi车型还采用了红色缝线、金属踏板、黑色内衬、人造皮纹座椅套等设计，运动氛围更为浓烈。

       只不过，想要吸引当下年轻消费群体，光有氛围是不够的，体验感如何才是关键。那说到体验感，如今大家最关注会是智能化体验。还好，新车搭载的双10.25英寸智慧连体屏不仅在视觉上能得到满足，还提供了一系列人车互联功能。其中，内置的智能网联3.0系统，只需一句“你好，北京现代”就可控制音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。此外，新车还提供车家互控功能，简而言之，在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人等。

       值得一提的是，新车通过与百度、团油、QQ音乐等众多优质IT企业的合作，能够提供百度地图、位置共享、车家互控、团油无接触加油等前沿功能。至于BLE蓝牙钥匙则同级独有的配置，其可以实现多人共享汽车，让更多用户提前感知创新科技带来的极致体验。

       至于在智能驾驶辅助系统上，新车同样有不少亮点。据悉，新车搭载了Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，其涵盖FCW?前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、BCW盲区碰撞预警、BCA盲区防碰撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DAW驾驶员注意力警告、SVM360°全景影像、BVM盲区显示系统、RVM倒车影像、DRM后方影像显示系统、SEW安全下车提醒、PDW-F前泊车雷达、PDW-R后泊车雷达等一系列功能，让驾驶更轻松、更安全。

       此外，新车还匹配了SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换等系统，实现L2级自动驾驶技术。可以发现，相比同级别，新车在智能驾驶方面确实有一定优势。

       既然在车内，我们顺便来看看乘坐空间表现。由于采用了第三代平台i-GMP全新平台，新车的车身尺寸达到4680/1810/1415mm（长/宽/高），而2720mm轴距属同级别最长，所以车厢空间是充裕的。同时，后备箱的装载能力也相当不错，应付常规的日常用车需求不成问题。

       来到试驾部分，此次我们试驾的车型搭载获得“沃德十佳发动机”的Kappa?240T?GDi高功率发动机，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱。

       通过试驾可以明显发现，这套动力系统相比上一代1.4T+7DCT有着质的飞跃，低扭表现非常不错，而且急加速时也更有力。虽然整体仍谈不上多强烈，但日常小激情一下还是能够满足的。另外，7速双离合变速箱的表现也有惊喜，平顺性不错，试驾过程中并没有发现明显的顿挫或闯动，值得点赞。

       底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架设计，而官方宣称，新车还运用了赛车悬架技术，同时，车辆重心更低、车身强度增强，操控性能会更出色。至于实际上，车辆主要还是以家用车的定位进行设定，所以无论是转向、油门还是刹车的阻尼，都是那种轻松的驾驶感受，但由于有不俗的动力表现，因此驾驶起来不会让人觉得很无趣。

       另外，这套动力系统的燃油经济性也非常不够，官方给到的数据是百公里综合油耗为5.2L，而此次我们经过了城市、高速以及山路等路段，而现场有用户开出4.4L的百公里综合油耗，这一成绩比官方还要低，确实很不错。

       亮眼的设计、丰富的配置、不错的空间以及出色的行驶表现，都让第七代伊兰特给我们留下好印象，而9.98-14.18万元的售价也确实能吸引当下年轻消费者的关注。不过，第七代伊兰特面临的竞品也都有一定的实力，想要续写当年伊兰特销量上的辉煌，相信还有很多工作需要北京现代去做。但我们有理由相信，只要让更多的消费者们体验到第七代伊兰特，相信其优越的产品实力会得到更多认可。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京现代空调生产厂家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北京现代空调生产厂家”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。