五菱之光空调蒸发箱_五菱汽车空调蒸发器

1.请问五菱之光空调外循环进风口在哪？

2.五菱之光有必要加装空调吗

3.12年五菱宏光空调温度传感容易更换么

4.五菱宏光s前蒸发箱怎么拆

如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：

1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。

3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：

1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。

3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。

5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。

请问五菱之光空调外循环进风口在哪？

五菱空调系统常见故障及排除方法

故障

现象

原因及判断

排除措施

系统内堵

高压不高，低压为负值

系统内清洁度差，导致储液干燥器、膨胀阀或毛细管堵，系统内有水分，会导致膨胀阀冰堵

用清洗设备清洁系统，更换储液干燥器，清洗或更换膨胀阀，更换毛细管，抽真空，按规定加注方法、加注量加制冷剂

蒸发器结霜

高压压力正常，低压压力偏低

蒸发器表面结满灰尘，蒸发器表面翅片碰伤，温度控制器失灵，鼓风机风量减小（风量开关、变速电阻器是否损坏）

清洗及整理蒸发器表面，检修温控器、鼓风机、风量开关、变速电阻器。当更换蒸发器时，必须往系统内加注30-50CC冷冻油

异响

电磁离合器异响或压缩机内部异响

当启动空调后有异常响声（排除共振产生的噪音），断开A/C开关后，若还有异常响声，说明离合器异响

先看空调皮带、安装螺丝是否松动，皮带有油、皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器，而不必更换压缩机总成。若仍无法解决，请专业人员判断

异响

开启空调，前后声音变化

当启动空调后，声音有所增大，断开空调声音消除。如开启空调，运转声音平和，该声音变化可能是正常使用空调应有的工作声音，不是故障

首先判断安装连接部位是否松动，其次判断压缩机加注量是否符合出厂要求的加注量，最后对空调系统中运动件声音检查。判定压缩机工作声音是否正常，可用听诊器直接放在压缩机上听取压缩机工作声音，如是压缩机内部活塞或齿轮运转及摩擦声音，压缩机工作声音正常

经检测各部件声音都符合规定，可以判定开启关闭空调声音的变化是正常使用空调应有的工作声音

异响

开启空调，发动机在某一特定转速下运转，声音感觉不舒服

当启动空调，发动机在1000rpm-2000rpm某一转速工作，空调一瞬间产生不舒服的声音变化，对空调检测，一切正常，该声音可能是共振产生

首先检测空调工作是否正常，如一切符合检测要求，即使更换空调零件，该声音也不能消除，可以判定为整车共振产生，压缩机没有故障，不必更换

漏

首先排除连接管道接口处漏一定要用检漏仪检漏，不可用眼睛看压缩机上是否有油而判断漏（汽车空调系统允许制冷剂自然微渗漏）

请专业人员判断泄露部位，如判定是压缩机部分发生泄露，可通过更换密封部件解决。空调系统制冷性能符合制冷标准，压缩机表面有油迹，用捡漏仪捡漏不漏，判定为压缩机连接部位正常微渗，压缩机无故障，不需更换

离合器烧

离合器烧

线圈温度过高烧毁或压缩机咬死

请专业人员判断压缩机内部是否失效，若无只需换离合器部件

压缩机失效

压缩机不工作

导线断或表皮剥落

更换线圈环部件

压缩机不通电

压缩机内部咬死

用成分分析仪检测制冷剂成分，判断是否是冒制冷剂成分不纯；通过对冷冻油的颜色、气味判断防艘是冒冷冻油或冷冻油失效；通过观察空调系统零部件内表面、冷冻油颜色，判断系统洁净度

必须用汽车专用空调清洗机对空调系统清洗后并排除其他导致压缩机失效故障后，更换储液干燥器，才能更换压缩机

五菱之光有必要加装空调吗

五菱之光空调外循环进风口在副驾驶风挡下面。

汽车空调四个循环过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

12年五菱宏光空调温度传感容易更换么

五菱之光可以配空调。具体细节建议去4S店。五菱之光装了空调在平地上跑是没有问题的，但是在山上跑的话可能会有难度，总的来说还是可以的。汽车空调制冷系统主要由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机组成，其中各部件之间通过高压胶管和钢管连接，形成一个封闭的系统。

更多信息如下：

压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，从压缩机排出。

散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并释放大量热量。

节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(小液滴)从膨胀装置排出。

吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发的过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。重复上述过程，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

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五菱宏光s前蒸发箱怎么拆

12年五菱宏光空调温度传感容易更换。

1，拆下手套箱和下盖板。2，拆下来的手套箱下面的盖板。3，把蒸发器盒的四个弹性夹扣取掉。4，用一字罗丝刀撬开一条缝，然后我用一卷电工胶布卡在右手边罗丝刀位置。然后用电线弯一个U型，把蒸发器卡中间然后温控器用胶布缠上面，电线尽量顶住蒸发器盒最里边防止U型电线往下掉，让温控器尽量靠住蒸发器叶片。5，放进盒子里面，把原来的线接头接上。装好还原。

传感器主要作用有，夏季制冷时进行过程控制防止系统中的制冷剂不足或车内蒸发器结霜。冬季制热时用于防冷风控制。用于控制车内空调电动机的转速。与单片机配合实现故障自诊断。在制热时用于空调除霜。

直接拆即可，但是建议请专业人士拆除。

需要将仪表台拆掉才能看到蒸发箱的。建议车主请专业人士帮助，可以根据维修手册进行拆装分解，不建议自行动手。

在售车型的蒸发箱几乎都在中控台的后面，因此要想彻底清洗蒸发箱必须把中控台拆下来才能清洗。而一般拆解清洗蒸发箱需要耗时5-6个小时，如此费时的工作一般的装饰美容店是不会用这种方式来彻底清洗空。拆下前挡风导流板，打开并拆下内外循环翻板。拆下翻板，看到鼓风机并拆下，从鼓风机入口清洗蒸发箱。

扩展资料：

注意事项：

1、上车后打开车窗通风。汽车暴晒后，上车后不要急忙起车，先打开四门，通风散发毒气。

2、启动后，先打开风机。启动车辆后，将风扇打开，先不要启动空调（不要按A/C那个按钮）。让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也是将空调系统中的热空气吹走。

3、自然风5分钟后开空调。启动风机吹自然风5分钟后，再将空调按钮按下，打开空调制冷。此时车窗应该一直开着。

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