汽车空调蒸发器报价多少_汽车空调蒸发器报价

1.汽车蒸发箱在哪个位置

2.汽车空调蒸发箱结冰怎么解决

3.冷凝器与蒸发器都是汽车空调系统的重要组成部分，二者的区别有哪些？

4.汽车空调蒸发箱有必要清洗吗

太平洋汽车网日产轩逸的空调蒸发器一般都是安装在副驾驶位的仪表台下面。汽车空调蒸发箱就装在暖风机里，暖风机是一个很大的塑料件，里面有风道以及蒸发箱、暖水箱等。

汽车空调蒸发箱在哪里小汽车的空调蒸发器一般都是安装在副驾驶位的仪表台下面。

汽车空调蒸发箱就装在暖风机里，暖风机是一个很大的塑料件，里面有风道以及蒸发箱、暖水箱等。

汽车蒸发箱是什么蒸发器是一个热交换器。

高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。

汽车蒸发箱有什么用汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，从而达到冷却除的目的并把冷空气送入车厢使车内降温。从节流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中的大量热量，从而达到车内降温的目的。

简单来说，蒸发箱的作用，就是高温高压的液态冷媒，通过膨胀阀的雾化作用，进入蒸发箱，由于压力变小，雾状的冷媒就会气化，变成气态。在这个转换的过程中，会吸热。所以，此时蒸发箱表面的温度会变低，风经过蒸发箱表面，就会变成凉风了。

汽车蒸发箱在哪个位置

汽车空调单蒸指的是空调蒸发器的数量为1个，双蒸指空调蒸发器数量为2个。

1、空调蒸发器作用：

利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。它依靠风机强制库房内的空气流经箱体内的冷却排管进行热交换，使空气冷却，从而达到降低库温的目的。

2、空调蒸发器的类型：

制冷剂或载冷剂在排管内流动，通过管壁冷却管外空气的称为干式冷风机。以喷淋的载冷剂液体直接和空气进行热交换的，称为湿式冷风机。混合式冷风机除冷却排管外，还有载冷剂的喷淋装置。冷库常用的干式冷风机按其安装的位置又可分为吊顶式和落地式两种类型。

扩展资料：

汽车单蒸空调与双蒸空调的区别：

1、蒸发器数量不同

单蒸空调有一个蒸发器，而双蒸空调有2个蒸发器。

2、适用范围不同

双蒸的空间大一些，可以2处使用空调，一般面包车都会有2个蒸发箱，而单蒸空调因为所占体积小主要用于微型车、中低档轿车。

3、制冷效果不同

单蒸空调能制冷但是制冷效果要差一些，而双蒸空调两个蒸发器之间“并联”，前置式蒸发器主要用于前排驾驶员及第二排的制冷，而顶置式蒸发器用于后两排的制冷，车内降温比较平衡，制冷效果更好。

百度百科-汽车空调

汽车空调蒸发箱结冰怎么解决

汽车蒸发箱在副驾驶座椅仪表盘下方。

在汽车里面，汽车蒸发箱通常情况下是安装在副驾驶座椅仪表盘下方的。蒸发箱是汽车空调系统的组成部分之一，主要由蒸发器和温风箱组成，蒸发箱的作用是通过膨胀阀的雾化使高温高压的液体制冷剂进入蒸发箱。

随着压力减小，雾化制冷剂蒸发进入气态，在这个转换过程中，热量会被吸收，因此，蒸发箱表面的温度变低，风通过蒸发箱表面时会变凉。蒸发器是汽车空控系统的换热容器，源蒸发器藏在蒸发箱内，一般不易被发现，通常蒸发器的表面温度很低，但只有大量的露水，没有霜和冻结。

汽车蒸发箱的保养技巧

为了避免蒸发箱出现问题，应该定期检查和更换气罐。这是用来收集和处理汽车燃油的蒸发性气体，气罐可能会因为长期使用或设计缺陷导致损坏，定期更换新的气罐可以避免因为老化而出现问题。

定期检查和清洗蒸发管道。蒸发管道连接着气罐和进气歧管，如果蒸发管道堵塞或老化，将会影响汽车的油耗性能并可能导致故障。所以，要定期检查和清洗蒸发管道，确保它的畅通。

另外，检查和清洗蒸发箱阀门也是非常重要的保养措施之一，如果阀门老化或损坏，将会导致蒸发箱不能够正常地工作，也会影响汽车性能。

冷凝器与蒸发器都是汽车空调系统的重要组成部分，二者的区别有哪些？

汽车空调蒸发器箱是指汽车空调蒸发器，解决汽车蒸发器结冰的方法有：

1.检查温控器的温度传感器是否放错位置；

2.检查空调电脑的控制是否失灵；

3.温度控制器可以调整得更小。如果不能调小，更换温控器；

4.检查温度挡风玻璃系统的控制是否有问题。如果挡风玻璃系统失效，蒸发器会因为空气无法流通而结冰；

5.如果空调制冷系统的制冷剂缺乏，应尽早添加。

蒸发器严重结冰的原因：

1.当温控器故障或温度传感器故障，压缩机不停运转，蒸发器冻结；

2.空调电脑控制失灵；

3.当压缩机的调压阀出现故障时，压缩机总是以最大容量工作，导致低压过低，使蒸发器结冰。

4.内循环滤网堵塞，导致蒸发器结冰；

5.空调制冷系统制冷剂不足导致蒸发压力低，使蒸发器结冰。

空调的蒸发器通常安装在乘客座椅的仪表板上，空调滤芯在前面。

蒸发器是热交换器，膨胀阀经过高压液态制冷剂后进入蒸发器。膨胀阀有雾化作用，液态制冷剂变成雾状，低压下会变成气态。在转化的过程中会吸收热量，所以蒸发器的温度会变低，当风经过时会变凉，从而实现制冷效果。

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汽车空调蒸发箱有必要清洗吗

在汽车空调系统中，冷凝器和蒸发器都是起到保护汽车空调系统安全运行的重要部件。那么二者的区别有哪些呢？今天就来简单介绍一下。汽车空调系统的主要功能就是通过冷凝器和蒸发器进行热量交换以及对冷凝器进行冷却而实现制冷效果的一种装置。

冷凝器是用来冷却蒸发器的，也就是使蒸发器中蒸发的液体冷凝为液体而被制冷。冷凝器是通过蒸发冷凝产生冷量达到制冷效果。蒸发器属于冷凝器中非常重要的一种结构类型。主要由一个或多个固定的机械或液体部分组成。通过冷凝器与蒸发器之间的换热器形成一个真空，从而使空调系统内水温降低。

从结构上来看，冷凝器一般都是独立的冷却器，它的冷却方式主要以导热油、水或者冷水来进行冷却。而蒸发器则主要是通过热交换作用来进行冷却，它利用蒸汽流动的速度和压力，使其蒸发成液体来实现冷却。其冷却方式主要分为高压水冷和低压水冷两种。

在汽车空调系统中，如果用压缩机来制冷，那么压缩机只能工作在制冷量为150 W的高压制冷机组中，制冷效果为零。而蒸发器是靠空气冷却来制冷的，所以蒸发器的工作压力和制冷量成正比，并且蒸发器的压力越高制冷量越大！而冷凝器却不是如此！

冷凝器的工作环境温度一般都不会太低，其工作环境温度范围一般为-25~40℃。冷凝器的主要功能就是散热以及减少热量流失。因此冷凝器一般都是使用在冷热水管道或者冷却介质管路上，且大部分冷凝器的管路都是安装在水冷盘管或者冷却介质管路上，也有一部分冷凝器用真空泵作为冷却介质。而蒸发器主要是使用水来进行工作的。所以蒸发器在工作环境方面一般都是在常温下或者湿度比较大的环境里。蒸发器在工作环境方面主要使用水冷盘管或者真空泵作为冷却介质管路上进行工作。

在冷凝器工作时，由于蒸发器对冷空气进行加热，冷空气向外扩散，与蒸发器内冷凝水产生对流，从而达到制冷和制热的目的。由于蒸发器可以直接对汽车车内用热部分进行加热，因此这种方法更适用于使用冷凝器制冷。在冷凝器工作时产生热量，然后通过蒸发器传递给发动机从而使发动机温度下降。因此，冷凝器在汽车发动机上应用较多，而蒸发器应用较少。

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空调蒸发器是蒸发器的一种。空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。它依靠风机强制库房内的空气流经箱体内的冷却排管进行热交换，使空气冷却，从而达到降低库温的目的。

很多车主在清洗汽车空调的时候，往往会忽略对汽车空调蒸发箱的清洗，事实上汽车空调蒸发箱是有必要清洗的，而且最好是定期去清洗汽车空调的蒸发箱，基本上建议每隔一年清洗一次。

汽车空调的蒸发箱处于潮湿和闷热的环境中工作，容易滋生有害细菌。若不定期清洗蒸发箱，有害细菌就会大量滋生，对乘坐人员的健康造成威胁。再者由于车内空间小，细菌更容易传播，健康隐患较大，因此建议定期清洗汽车蒸发箱。

蒸发器的材料

1、铜管（紫铜）

目前在空调两器中最常用的材料，它换热性能、力学性能、弯曲性、工艺性、耐压性、耐腐蚀能力符合空调的使用要求。

2、铝管

很少厂家使用，换热性能较差。

3、铜铝复合

主要用轧机对铜铝复合管坯进行复合轧制，通过轧制中产生的变形热和轧制压力及大变形形成的新鲜金属表面，使铜铝在界面原子间相互扩散形成冶金结合层，得到一体化的铜铝复合管，再将铜铝复合管按类似铜管生产方法进行后续加工生产出各种规格的铜铝复合管成品。

4、翅片

作用是增加散热性能，防止凝露水流到风口等，常见亲水铝箔片、疏水铝箔片。