冬天开空调异味_冬天开空调异味很重

       作为一名AI机器人，我可以提供与冬天开空调异味相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.汽车空调「暖风开启」出现异味-原因是什么？

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       除霜实际就是打开了AC，异味主要是风道里面因潮湿霉变所致,建议以后每次开空调后,距离停车目的地前2分钟,关闭AC开关,外循环风继续吹,直到停车,以此可以吹干风道湿气,杜绝霉变,也建议取下空调滤闻一下,如果有异味就更换.想快速除味只能用雾状及

汽车空调「暖风开启」出现异味-原因是什么？

       长时间不启动空调的话，在启动的时候产生异味是正常现象，这是由于热交换管盘、翅片周边及部件上滞留的凝结水在慢慢蒸发，而发热的盘管也为微生物的繁殖提供了高温的条件，并且伴随着空调系统释放出来，所以才会有恶臭味，所以这也是在提醒要清洗过滤网和蒸发器的散热片了。

       室内的滤网和铜片内部会挤压一部分的灰尘，在积累一定的量之后就会产生异味。或者是空调在制热之后，室内机的内部会产生潮气，当空调关闭的时候，没有干燥防霉功能的空调会立刻停机，但是潮气还存在，常年累月积攒下来，就会产生霉菌，所以也会有异味产生。

扩展资料

       空调无论是制冷还是制热，应先设置为通风档进行通风，把室内机的异味排出后再设置到制冷或制热功能使用。空调室内机过滤网应经常清洁，长期使用后室内机蒸发器里总会积攒一些灰尘杂物，过季不使用时肯定会产生一些异味的，所以当使用空调前就应通风把异味散发掉。

       空调制热时室内机蒸发器的温度很高，难免产生各种异味，属正常现象。此时要先设置到通风档，把门窗打开通风换气，待异味消除后再关闭门窗设置为制热功能进行制热。

       冬天已经正式到来，很多地方也已经下雪，驾驶汽车又要开暖风了；然而很多车辆都会在用暖风时嗅到异味，这些气味是哪来的，又要如何解决呢？

       汽车空调系统出现异味是非常正常的现象，只要一年中经过冷暖空调的使用，异味就必然会在使用暖风时出现。原因其实很简单，首先需要了解的是「空调水」的知识。细心的司机总会发现这样的问题，怠速使用冷空调时，底盘前方会有很多水流出来，这就是空调冷凝水了。

       基础知识

       汽车空调制冷的原理看似复杂其实很简单，简而言之为两次“热传导”。

       制冷剂吸收蒸发箱热能使其降温

       蒸发箱吸收热空气热能使其降温

       完成这两步骤后就会产生冷风，所谓的冷风实际就是被蒸发箱吸热后的空气；而冷凝水也是来自这些空气，因为空气的温度越高承载水分子的能力就会越强，或者理解为湿度越大——水蒸气遇冷是会凝结为液态水的，蒸发箱被制冷剂吸收热能而降温后达到了冷凝水蒸气的理想标准，于是就会有大量的冷凝水出现了。

       图1：制冷剂循环流程，冷凝器为制冷剂降温，通过碰撞阀之后，气态的四氟乙烷（制冷剂）会成为液态；而这种制冷剂的沸点低于零下28℃，在零度以上的蒸发箱里会瞬间沸腾而吸热。

       图2：动态演示

       图3：蒸发箱的结构（重点注意排水口）

       说明：蒸发箱内部的空气湿度会非常大，即使有排水孔也不例外；所以低温空气会以“高湿度”状态被送入车内，至少在空调管路中会形成潮湿的环境。

       而潮湿的环境是资深霉菌的最佳环境，结果当然可以想象了，不过也会超出一般汽车用户的想象；因为蒸发箱与管路内部，霉菌孢子的数量可以达到每平方厘米超过1000个，也就是小指甲盖大小的位置就有很多霉菌了。

       重点是这些霉菌也会“新陈代谢”，霉菌腐烂则会出现异味；一般为鱼腥味、土腥味或者酸臭味道，在不同程度中会有不同的“气息”。

       但此时又有有人疑惑了，为什么夏季管路中最潮湿的阶段中，味道却不明显了呢？其实答案很简单，因为打开冷空调系统后是在不断地降温。

       分子的运动速度与强度会受到温度的影响，比如长途驾驶的轮胎胎压会升高，原因正是摩擦产生的高温会让空气分子运动强度增强。反之低温则会让胎压降低，同理，低温也会让带有异味的分子运动强度降低，这就是对于气味不会非常敏感的原因。同时气温降低后气压会升高，肺部压力与大气压“气压差”合理则会感觉呼吸自然，高温空气会加大气压差，呼吸本就会加强强度和敏感度的。

       高温异味·解决方式

       关于异味出现且比较严重的原因应当无需赘述了，简而言之就是高温加强了分子运动，味道会比较明显地进入车内。不过有没有注意到另一种现象，那就是随着用车时间的延长，暖风的异味强度也会逐渐降低。

       很多人认为这是缓慢习惯后的难以察觉，实际上这是错误的理解；主要原因是连续使用暖空调，以高温的水箱加热的管路的内部温度，对霉菌进行了杀灭。同时干燥的环境也不利于霉菌滋生，暖空调系统是不产生冷凝水的，因为外部的低温空气本就湿度很低，经过高温的暖风水箱后，即使有些水汽也会被烘干，所以霉菌就会越来越少。

       低成本解决方式：利用暖风系统自身进行净化！汽车的暖风是「水暖系统」，热能来自发动机的防冻冷却液。

       热车状态的防冻液温度可以达到90℃以上，这还只是怠速行驶的标准；如果连续驾驶的话，水温可以高达110℃左右。水箱的温度自然也会有防冻液相当，否则也无法在短时间内把冷空气给“烫热喽”（实际为低温空气吸收高温水箱的热能而升温）。

       那么在管路内部的空气温度自然会很高，在热车状态中将空调温度提升到最高，并且把风量开到最大；暖风的标准就有接近杀灭霉菌的水平了。此时打开车门和天窗，怠速运行半小时左右，随后清理内饰和座椅；再次使用暖风空调的时候，总会发现异味完全（或基本）没有了。

       这就是清理空调异味的方式，相比使用清理剂的效果也不差，而且成本也要低很多；重点是每年冷热交替时都可以用这种方式清理，而清理剂只能维持一个冬季而已，夏季使用无非是清理剂自身的气味掩盖了异味罢了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“冬天开空调异味”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“冬天开空调异味”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。