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冷热空调制热原理_冷热空调制热原理图_1
ysladmin 2024-07-09 人已围观
简介冷热空调制热原理_冷热空调制热原理图 现在我来为大家分享一下关于冷热空调制热原理的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于冷热空调制热原理的问题,我们开始谈谈吧。1.空调的原理是什么为什么变冷变热2.空调为什么会制冷制热
现在我来为大家分享一下关于冷热空调制热原理的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于冷热空调制热原理的问题,我们开始谈谈吧。
1.空调的原理是什么为什么变冷变热
2.空调为什么会制冷制热
3.空调吹出来的热风和冷风是如何产生的?
4.空调制冷和制暖的原理是什么?它是如何进行室内与室外温度调节的?
5.汽车空调制冷与制热的具体工作原理?
6.空调制热工作原理?
空调的原理是什么为什么变冷变热
在现代的居家生活中,几乎每个家庭都装有空调,一般来说,空调都有制冷和制热的功能,使温度达到人体适宜的状态。一些朋友不知道空调变冷变热的原理是什么,下面就由小编来为大家介绍一下其中的原理,希望可以起到一定的帮助。
一、空调的原理是什么,为什么变冷变热
打开制冷模式时,制冷剂在压缩机的作用下会变成高温高压的气态,然后进入冷凝器中冷却,成为液态;再经过干燥瓶过滤除湿,变成低温低压的气液体混合物,最后经过蒸发器汽化,之后反复循环,起到制冷的效果。
制热的时候,制热系统中有四通阀使得制冷剂的流动方向与制冷时相反,原理基本相似。
二、购买和安装空调有哪些注意事项
1、现在市面上的空调种类有很多,例如单冷空调、冷暖空调等,根据频率是否可调节又分为定频空调以及变频空调。这些空调各有其优缺点,所以在购买之前一定要了解一下,然后再结合自己的需求选购合适的空调。
2、我们一定要购买质量好的空调,有的时候商家会向我们推荐一些价格便宜的。但是我们最好不要购买。因为很多都是三无产品,质量达不到规定的标准。使用时会发生很多故障。我们应当购买牌子名气比较大的空调。这样质量才能够得到保障,使用起来也会比较放心。
3、安装空调是一项技术难度比较高的活儿,如果自己没有任何的安装经验,最好不要亲自动手尝试,很有可能将空调安装错误,还是请专业的师傅上门帮忙安装比较好。
小编总结:以上就是小编为大家介绍的有关空调的原理是什么,为什么可以变冷变热的内容,希望可以对大家有所帮助,大家在使用空调的时候可以参照上述的内容了解一下注意事项。如果想要了解更多的内容,请关注齐家网。
空调为什么会制冷制热
制冷原理:压缩机工作使蒸发器(在室内机中)内处于超低压状态,蒸发器内的液态制冷剂迅速蒸发吸收热量,风机吹出的风经过蒸发器盘管降温后变为冷风吹到室内,蒸发汽化后的制冷剂经压缩机加压后,在冷凝器(室外机中)中的高压环境下凝结为液态,释放出热量,通过室外机风扇,将热量散发到大气中,如此循环就达到了制冷效果。
制热原理:一种是与制冷过程相反,想象一下夏天,把室内机和室外机调换,那室内吹出的就是热风了,当然在冬季室外温度很低的地区,这种制热方式效率很低。第二种就是电热管加热,直接将电能转化为热能,效率较高,一般用于柜机等功率较大的单体空调上。
中央空调的冷热源形式很多,如电制冷(其原理同家用空调的制冷原理)+锅炉、溴化锂吸收式直燃机、地温(热)中央空调、蓄冷蓄冰中央空调等等。
其实,除去通过燃烧或电能直接制热外,其它的制冷制热原理通俗讲就是热量搬运。
空调吹出来的热风和冷风是如何产生的?
空调其实就是一个冷热交换器,通过压缩机制冷,制热管发热。当制冷时,空调外机往外排热风,达到冷热交换的平衡,反之也是同样的道理。但空调制冷制热也会受到外界的诸多影响,比如气温骤降、暖流以及氟利昂缺乏等等。处理此类问题,还应具体问题具体分析。氟利昂缺乏空调具有制冷功能,但由于长期使用氟利昂会出现短缺甚至消失的情况,所以制冷效果就会就此丧失。解决办法:添加氟利昂即可解决。制热管损坏制热管损坏也会导致空调制热功能丧失,如发生此类问题,用户可请厂家售后人员前来检查、维修。空调制冷制热原理当气体受到压缩时候会变成气体,同时释放大量的热能,而反过来液体膨胀变为气体时会吸收大量的热,因此理论上很多物质都可以作为热交换媒介,氟利昂就是很好的热交换媒介。根据这个原理,冷暖空调可以根据不同的选择模式改变压缩腔体,实现制冷和制热的双重功能,通常冷暖空调在制热模式下有电阻丝加热以提高制热功率,而单冷空调不用改变压缩腔体,管路设计相对简单一些。
空调制冷和制暖的原理是什么?它是如何进行室内与室外温度调节的?
空调吹出来的热风和冷风采用的原理是冷媒的液化与汽化。利用冷媒液化(由气态变为液态)时要放出热量实现制热;利用冷媒汽化(由液态变为气态)时要吸收热量实现制冷。1、空调制热(吹热风):
空调制热时,冷媒(气态)被压缩机加压,变为高温高压气体,进入室内机的热交换器,冷凝液化变为液体,同时放出大量的热,将交换器加热,经风机吹出热风,从而提高室内的温度;
冷媒(液态)继续流动,经节流装置减压,进入室外机的交换器,蒸发汽化变为气态,变为气态的冷媒再次进入压缩机开始重复进行过程,不断往复循环,实现了空调连续制热。
2、空调制冷(吹冷风):
系统工作时,压缩机将蒸发器所产生的低温低压制冷剂蒸气吸入汽缸内,经压缩机压缩,压力升高 (温度也升高)到稍大于冷凝器内的压力时, 将其汽缸内的高压制冷制蒸气排到冷凝器中。
在冷凝内高温高压的制冷剂蒸气与温度较低的空气(或常温水)进行热交换而冷凝为液态制冷剂,这时液态制冷剂经过膨胀阀降温(降压)后入蒸发器,在蒸发器内吸收被冷却物体的热量后在汽化。
扩展资料使用空调时的注意事项:
1、短时间内不要频繁开关空调:空调的启动也伴随着室外机压缩机的同步启动,而每次启动压缩机时需要很大的电流,短时间内频繁的开关空调也就意味着压缩机也反复启动,间接地造成了额外的电量消耗,并且也可能会对压缩机造成损害,影响使用寿命。
2、定期清洁滤网和散热翅片:空调制热时更容易在室内产生浮尘,各种污染物积攒于空调滤网上面,影响制热效率,温暖的内部环境也容易滋生细菌,导致二次污染,威胁身体健康,所以要定期清理空调内机的过滤网和散热翅片。
3、增加室内湿度 可用加湿器:使用空调制热会使得室内空气变得非常干燥!为了控制室内湿度在舒适范围内,呵护呼吸健康,可以通过一些方法来加湿,比如安置一台加湿器。
人民网-换个方式也舒适 停暖后这样用空调才省电
百度百科-空调制冷原理
汽车空调制冷与制热的具体工作原理?
空调主要有两种。一种是热泵型空调器,它是利用空调在夏季制冷的原理,即空调在夏季时,是室内制冷,室外散热,而在秋冬季制热时,方向同夏季相反,室内制热,室外制冷来达到制暖的目的。它的优点是功效较高,缺点是适用温度范围较小,一般当温度在零下5度以下就会停止工作。还有一种是电辅热泵型空调器,即在热泵型空调器的基础上,增加电热元件,用少量的电加热来补充热泵制热时能量不足的缺点,既可有效地降低用单纯电加热的功率消耗,又能够达到比用单纯热泵的使用的温度范围。
近年来,随着空调行业技术的发展,冷暖空调的制热能力也取得了较大突破。像格兰仕冷暖空调就因特设了智能冰点制热系统和辅助电加热器,在阴冷的冬天,当室外处于超低温环境时,空调与暖气、取暖器一样可以营造出温和舒适的室内环境。为了提高空调热泵制热效果,高起点入市的格兰仕对首批空调就采用了可控硅风扇准确调速,使冷暖型空调在零度以下的低温环境下不用辅助电加热,也可以稳定高效制热,同时有效克服了一般空调在低温环境下热交换效果下降、室内机结冰、压缩机超载等弊端;格兰仕冷暖空调室外机还内置除霜电路板,使空调在制热前能自动除去室外机上的结霜,消除了空调在冬天因结霜不能制热的隐患。此外,针对许多地区冬天气温较低的情况,格兰仕智能空调有专门开机防冷风吹出的延迟送风设计,使空调在制热开机时延迟送风时间,确保送出来的第一阵风就是暖风。
电辅助加热
外机通过电热丝加热,可达到低温启动,最低启动温度-10℃。
空调制热工作原理?
汽车空调制冷工作原理:汽车空调工作时,制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器。同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。
高压液体经过节流(膨胀阀)降压降温流入蒸发器,并在相应的压力下蒸发,吸取周围热量,同时车内侧风扇使车内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换,并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动,达到降低温度的目的。
汽车空调制热工作原理:
汽车空调的制热系统中,热量并非是由空调系统产生的,而是由发动机冷却液产生的。发动机启动后由于不停的运转做功,在运转过程中产生大量的热量,这部分热量由发动机的的冷却液迅速吸收从而达到冷却发动机的目的。
如果此时空调温度选择拨杆选在制热的位置,那么热交换器与发动机冷却水箱被接通,热交换器将在发动机内吸热后的部分高温冷却液引入车厢内,车厢内的空气在鼓风机的作用下不断的流过热交换器,从而与流过热交换器的冷却液不停的进行热交换,从而达到制热的目的。
扩展资料:
汽车空调的分类:
1、按驱动方式分
独立式:专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车。
非独立式:空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车。
2、按空调性能分
单一功能型:将制冷、供暖、通风系统各自安装,单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上。
冷暖一体式:制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。
3、按控制方式分
手动式:拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制。
电控气动调节:利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量。
4、按调节方式分
全自动调节:利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量。
微机控制的全自动调节:以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。
百度百科-汽车空调
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风。
然后到毛细管,进入蒸发器,由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大,压力减小,液态的制冷剂就会汽化,变成气态低温的制冷剂,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过,所以室内机吹出来的就是冷风;
空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。
制热的时候有一个叫四通阀的部件,使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。
扩展资料:
空调的结构:
包括冷源/热源设备,冷热介质输配系统,末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括,制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量,具体处理空气状态,使目标环境的空气参数达到要求。
制冷原理:
液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体处在密闭的容器中时,此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外,不存在其他任何气体,液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡,此时的气体称为饱和蒸汽,压力称为饱和压力,温度称为饱和温度。
平衡时液体不再汽化,这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走,液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。 液体汽化时要吸收热量,此热量称为汽化潜热。
汽化潜热来自被冷却对象,使被冷却对象变冷。为了使这一过程连续进行,就必须从容器中不断地抽走蒸汽,并使其凝结成液体后再回到容器中去。
从容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液体,则所需冷却介质的温度比液体的蒸发温度还要低,我们希望蒸汽的冷凝是在常温下进行,因此需要将蒸汽的压力提高到常温下的饱和压力。
制冷工质将在低温、低压下蒸发,产生冷效应;并在常温、高压下冷凝,向周围环境或冷却介质放出热量。蒸汽在常温、高压下冷凝后变为高压液体,还需要将其压力降低到蒸发压力后才能进入容器。
液体汽化制冷循环是由工质汽化、蒸汽升压、高压蒸汽冷凝、高压液体降压四个过程组成。
保养维护:
开机前的维护
通常家用空调机使用到九月份就关机停用,到次年五月至六月才开机,停用半年多。所以空调开机前一定要做一次全面的“诊断”,查一查空调设备有否“毛病”,根据清查结果,在专业技术人员指导下,做好维护清洗工作,这次维护清洗要比较到位,含室外机和室内机的外壳、机体、过滤网,然后开始试运行,观测制冷速度和效果。
开机过程中的维护
空调开机后视环境条件、气候条件、开机时数,周围灰尘、空气洁净度、房间是否干净等诸多因素决定空调开机过程中的维护次数。环境条件欠佳,天气炎热,空调机陈旧,空调开机时数长,空调开机过程中的维护次数增多,通常一个半月左右维护一次。
若环境条件好,空调机比较新,空气中灰尘少,空调开机合理,与电风扇交替使用,可以适当延长维护周期,从空调开机到空调关机维护1—2次。维护应认真、仔细,不留死角。符合规范,提高制冷速度、制冷效果,达到节能、清新、舒适。
关闭后的维护
天气转暖,空调机开启,天气转凉,空调机关闭,这是常年规律。注意空调机关闭前应对室外机、室内机作一次全面仔细的检查。
保养、维护、清洗要一环扣一环,不能脱节,易漏环节更应扣紧,严格检查,完成上述环节后,套好空调机机罩,防止灰尘污染,防止空调机滴水与进水,保持洁净,准备来年再用,这样做到清洁、节能、延长空调设备的使用寿命。对知名品牌的优质分体机,柜机要重点保护,充分发挥节能效果。
百度百科-空调
今天关于“冷热空调制热原理”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。