空调原理图 制冷系统_空调原理图 制冷系统流程图

空调原理图 制冷系统_空调原理图 制冷系统流程图

       好的，现在我来为大家谈一谈空调原理图 制冷系统的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于空调原理图 制冷系统的话题，我们开始说说吧。

1.空调是怎么制冷和制热的？

2.空调制冷系统的工作原理？

3.论述家用分体式空调制冷工作原理并画出原理图

4.汽车空调系统电路图

5.汽车空调原理图图解及工作原理

空调是怎么制冷和制热的？

       空调的制冷制热是按下面过程实现的。

       空调的制冷（制热）有四个重要过程：

       1、在压缩机内压缩后变成高温高压气体

       2、高温高压气体进入冷凝器进行冷凝变成高压液体，这个过程向外界释放热量。

       3、经过节流机构进行节流，变成低压液体。

       4、节流后的低压液体进入蒸发器内进行蒸发，变成低温低压气体，这个过程吸收外界热量。

       5、其实制冷（制热）过程就是制冷剂在空调系统内相态、温度、压力的变化，发生一系列物理变化。

       6、这个过程也可以把空调看作一个“水泵”，不过这个“水泵”是把热量从低温区域抽到高温区域。

       7、制冷的时候，按上述的1-2-3-4-1进行循环，这个时候在室内的叫蒸发器，吸收室内热量，实现室内降温。

       8、制热的时候，按上述的1-2-3-4-1进行循环，这个时候在室内的叫冷凝器发器，吸收室外热量，实现室内升温。

       9、制冷制热的切换，通过控制系统及阀门（四通阀）换向来实现。

       上面就是空调系统制冷的基本原理。

空调制冷系统的工作原理？

       空调同程系统原理是分以下两个，制冷和制热。

       1，空调制冷原理：液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体，液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的气体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。

       2，空调制热原理：压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。液体在进入蒸发器进行蒸发，（蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体，根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同，常用的有风冷和地源。）液体经过蒸发器后变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。就这样循环下去，空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。

论述家用分体式空调制冷工作原理并画出原理图

       空调压缩机的工作原理及结构？

        空调压缩机用于压缩和驱动空调制冷剂回路中的制冷剂。空调压缩机一般安装在室外机上。空调压缩机从低压区抽取制冷剂，送至高压区冷却冷凝。热量通过散热器释放到空气中。制冷剂也从气态变为液态，压力增加。空调压缩机工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调室内机和室外机分别属于低压区或高压区(应看工作状态而定)。制冷剂从高压区流向低压区，通过毛细管喷入蒸发器。压力骤降，液态制冷剂立即变成气体，通过散热片吸收空气中的大量热量。这样，空调压缩机继续工作，不断地将低压区一端的热量吸收到制冷剂中，再将制冷剂送至高压区排放到空气中，起到调节温度的作用。工作原理:压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器加热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，而制冷原理不同于冷凝器与蒸发器的交换，即:压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。压缩机制冷系统压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷过程等工况都应该有压缩机这一重要环节来做保证!制冷压缩机的种类和形式有很多种，按原理可以分为容积式和速度式两种，其中容积式最为常见。压缩机是如何压缩气体的?简单的说就是通过改变气体的体积来完成气体的压缩和运输过程!任何动力设备都需要有一个原动机来完成工作，压缩机也是一样，它需要一个电动机(motor)来驱动。容积式压缩机分为往复式活塞式和旋转式两种。1、往复式活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动来改变气体体积;活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。2、回转式压缩机包括叶片(滑块)回转式压缩机、螺杆压缩机，国内大部分生产的空调器回转式压缩机;压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器其基本原理是这样的，压缩机将制冷剂压缩成高压饱和气体(氨或氟利昂)，气体制冷剂经冷凝器冷凝。经过节流装置节流后，进入蒸发器冷却需要冷却传热的介质。例如，如果蒸发器与建筑物内的各个房间相连，蒸发器内的蛇形管会与空气传递热量，然后通过风管将冷空气吹进房间。蒸发器蛇形管中的制冷剂换热后变成低压蒸汽返回压缩机，再被压缩机压缩，循环完成制冷系统。供暖系统也是如此，只是反过来了。结构:压缩机目前主要应用于活塞式、回转式、涡旋式和大型螺杆空调。

       空调压缩机工作原理

        压缩机是制冷系统的心脏，无论空调、冷库、化工制冷过程等工况都必须有压缩机这个重要环节来做保证!制冷压缩机的种类和形式有很多种，按原理可以分为容积式和速度式两种，其中容积式最为常见。压缩机是如何压缩气体的?简单的说就是通过改变气体的体积来完成气体的压缩和运输过程!任何动力设备都需要有一个原动机来完成工作，压缩机也是一样，它需要一个电动机(motor)来驱动。容积式压缩机分为往复式活塞式和旋转式两种。1、往复式活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动来改变气体体积;活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。2、旋压机包括叶片(滑块)旋压机、螺杆压缩机，国内大部分生产空调旋压机;螺杆压缩机主要用于大型制冷设备，现在一些大型商场和写字楼里有很多的螺杆压缩机。制冷系统的基本原理是压缩机将制冷剂压缩成高压饱和气体(氨或氟利昂)。然后，这些气态制冷剂被冷凝器冷凝。经过节流装置节流后，进入蒸发器冷却需要冷却传热的介质。例如，如果蒸发器与建筑物内的各个房间相连，蒸发器内的蛇形管会与空气传递热量，然后通过风管将冷空气吹进房间。蒸发器蛇形管中的制冷剂换热后变成低压蒸汽返回压缩机，再被压缩机压缩，循环完成制冷系统。供暖系统也是如此，只是反过来了。压缩机,冷凝器,蒸发器是三个核心,楼主注意,三完成任何制冷系统,包括设备、过程,原理就是我上面说的,你的意思是地下水的开采是一个次要的过程,水用于冷却制冷剂(氨、氟利昂),通常需要一个冷却塔，它可以对水进行空气冷却，然后进行处理和回收，或者直接排走。制冷时，压缩机向工质(一般是氟利昂)压缩，工质的温度就会升高，在室外散热，导回室内膨胀，膨胀就会吸收热量，而由于在室外损失了一些热量，所以温度膨胀后，一般低于压缩前的温度。加热,是反向的~ ~这叫热泵供暖的事,类似于一个泵,建筑大师必须理解,泵抽水高,热泵是热量从低温物体到高温物体,付出代价,代价是消耗机械功,具体来说就是消耗压缩机所做的功。工程热力学中也有关于这个问题的讨论，作者有时间深入研究，特别是对卡诺循环的解释。空调分为室内和室外两部分啊(中央空调也是，室外是屋顶上的那个大袋子!室内是需要调节温度的空间，室外是氛围。

        空调压缩机的工作原理是怎样？

        涡旋压缩机为容积式压缩机，如图5-14所示。它的腔由两个涡流组成，一个转子和一个定子，它们互相啮合在一起。涡旋转子与涡旋定子啮合形成多个压缩室。随着转子的平移转动，各压缩室的体积不断变化，实现气体的吸入和压缩。图5-14涡旋压缩机结构曲轴1。3.交叉连接环在涡旋压缩机中，由于没有间隙容积，没有气体膨胀过程，有效提高容积效率。同时，吸、压、排气过程在多个涡室中进行，有效实现了气体的平稳输送，降低了气体输送的脉动损失。热过程的流动损失也比往复式和滚动转子压缩机小得多。

        空调制冷系统的工作原理？

        制冷系统的循环过程本质上是能量输送和传递的过程。压缩机是整个系统的心脏，是制冷循环和换热的动力源。在空调运行中，夏季空调将热量从室内传递到室外，室内温度降低;冬季空调将热量从室外传递到室内，室内温度升高。今天我就为大家介绍一下空调制冷系统是如何工作的。制冷系统的循环过程本质上是能量输送和传递的过程。压缩机是整个系统的心脏，是制冷循环和换热的动力源。在空调运行中，夏季空调将热量从室内传递到室外，室内温度降低;冬季空调将热量从室外传递到室内，室内温度升高。空调器通电后，制冷系统中的制冷剂在压缩机中的低压蒸汽和压缩为高温的高压蒸汽回流到冷凝器中，与轴流风机吸入的室外空气流经冷凝器，并将制冷剂带走放出热量，高压制冷剂蒸汽冷凝成高压液体，高压液体通过过滤器，截住毛细管后注入蒸发器，压力和温度急剧下降，同时，过流风机使室内空气不断进入蒸发器翅片进行热交换，并将放热后的冷空气送至室内，使室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。制冷是什么?(冷却过程)通过空调的制冷剂，从室内高温空气中吸收热量并释放到室外，使室内环境温度降至所需温度，从而达到凉爽舒适的目的。加热是什么?(即加热过程)通过空调的制冷剂从室外低温空气中吸收热量并将热量释放到室内，使室内环境温度升高到你所要求的温度，以达到温暖舒适的目的。除湿是什么?在制冷过程中，当空气通过蒸发器时，其温度低于其露点，其中的水蒸气凝结，从空气中的水分。(空调除湿分为两种情况:一是伴随着除湿空调制冷的过程中,这是不可控的;另一种是通过启动除湿的除湿功能,达到除湿没有冷却,是可控的。什么是空气流通?(送风)通过风机强制室内空气循环在室内流动，使空调室内机产生的制冷或制热气体在室内充分流动，使空调在短时间内实现制冷或制热。空调的其他功能有哪些?随着空调行业的不断发展，空调的功能也在不断丰富，如目前的空调功能、空气净化功能、空气加湿功能等。例如海尔的双向新风功能就是消费者最喜欢的健康功能。

汽车空调系统电路图

       制冷系统的工作原理

        家用冰箱制冷系统图1是现代压缩制冷循环的示意图。冰箱保温箱1中包含制冷剂蒸发管路2。当制冷剂蒸发时，它吸收了冰箱内的大量热量，降低了盒子内的温度。制冷剂蒸发成气体吸入压缩机(3),压缩成高温高压气体和发送到冷凝器(4)当流经冷凝器,它消散热量向周围的空气凝结成液体,再发送到冰箱通过毛细管节流。这个过程一次又一次地重复，完成一个连续的制冷循环。工作原理图2为压缩式制冷机工作原理图。打开电源后，压缩机启动，将蒸发器内的制冷剂蒸汽吸入，压缩后形成高压高温蒸汽排出，进入冷凝器后冷却成高压液体，然后通过过滤器，毛细管进入蒸发器变成低温低压液体在蒸发器中沸腾，同时吸收冰箱内的热量，成为饱和蒸汽，再次被压缩机吸回来，等等;使冰箱内的热量不断转移到周围环境。制冷系统部件家用冰箱的制冷系统由压缩机和冷凝器组成。(1)压缩机:在蒸发器中吸收热量蒸发的制冷剂被吸入压缩成高温高压气体送至冷凝器。采用特殊结构快速散热，使压缩机发出的高温高压气态制冷剂迅速转化为液体。由于家用冰箱功率小，所以冷凝器为自然对流空冷式，根据结构特点可分为三百页窗式、钢丝式和隐藏式。它的外像是一个长长的金属圆筒，里面是厚度为120-180目的钢质滤网，硅胶或其他吸水物质。过滤器用来过滤系统中可见的污物，硅胶用来吸附制冷剂中残留的水(系统中残留的总水量不大于20ppm)。毛细管是由内径约0.5lmm，长度约2-4.5米的铜管制成的节流阀。一方面可以限制制冷剂的流量，使系统冷凝器内保持足够高的压力，有利于制冷剂的液化。(5)蒸发器:蒸发器是冰箱生产和交换冷量的一部分。当液态制冷剂从毛细管进入蒸发器时，由于管径突然增大，制冷剂压力急剧下降，液态制冷剂迅速蒸发(沸腾)成气体状态。在此过程中，制冷剂通过导热良好的蒸发器管壁和壳体从冰箱内部吸收热量，完成制冷功能。(根据蒸发器所产生的冷传递方式不同，家用冰箱又分为直接冷却式和风冷式两种)。渗出管实际上比蒸发器管的管径更粗。它可以使少量已在蒸发器中完全蒸发的液态制冷剂更完全蒸发，防止液滴进入压缩机。

       美的空调的制冷原理及工作原理是什么？

        而还有氟利昂，只是制冷剂改变了空调制冷空调的原理，制冷系统制冷剂低压蒸汽被吸入压缩机并压缩成高压蒸汽回冷凝器。同时，轴流风机吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂释放的热量，将高压制冷剂蒸汽冷凝成高压液体。高压液体经过过滤器和节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸收周围的热量。同时，横流风机使空气连续进入蒸发器翅片进行换热，并将放热后的冷空气送至室内。通过这种方式，室内空气不断循环以降低温度。热泵采暖的工作原理是利用制冷系统压缩冷凝器对室内空气进行加热。空调制冷时，低压制冷剂液体在蒸发器中蒸发吸收热量，高温高压制冷剂放出热量在冷凝器中冷凝。热泵采暖是通过电磁换向，将制冷系统的吸排管的位置进行换向。原制冷工作蒸发器的室内盘管成为供暖的冷凝器，使制冷系统将热量吸收到室内室外，实现供暖的目的。

        制冷系统工作原理

        A、主制冷系统由:压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀组成，辅助制冷系统由:储液器、干燥过滤器、截止阀、液镜、电磁阀、电气控制部分组成:(1)压缩机:消耗一定的外部功率后，将蒸发器内气态制冷剂吸入，压缩到冷凝压力后再放入冷凝。从液体到气体;它的角色制冷剂蒸汽压缩和运输;它是高压低压上升(气)(2)蒸发器:制冷剂沸腾(蒸发)吸收的热量的冷却介质,从液体到气体;低温和低压。(3)膨胀阀(节流阀):将冷凝后的高压液体制冷剂通过节流作用降低到蒸发器所需要的压力，然后送入蒸发器。(4)冷凝器:气态制冷剂在冷凝过程中，将热量传递给冷却介质(常温水或空气)后，冷凝成液体。这四个主要部分的工作方式是将这些设备用管道依次连接起来，形成一个封闭的系统。系统工作时，压缩机将蒸发器产生的低温低压制冷剂蒸汽吸入气缸，压缩机压缩后，压力上升(温度也上升)至略大于冷凝器内压力时，气缸内的高压制冷蒸汽排进冷凝器。起到压缩和输送制冷剂(即压缩机)的作用，将制冷剂内的高温高压蒸汽和低温空气(或水)在室温下进行液态制冷剂的传热和冷凝，液态制冷剂经过膨胀阀冷却(buck)后进入蒸发器，蒸发器吸收热量后冷却物体在蒸发。这样，被冷却的物体被冷却，制冷剂蒸汽被压缩机吸走，在制冷系统中通过压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程完成一个循环。

        论述家用分体式空调制冷工作原理并画出原理图

        我学会了它。在我的书里。你想要的吗?我有一张纸条解释…

汽车空调原理图图解及工作原理

       汽车空调系统配置有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风电动机等主要部件，汽车空调电路的任务便是对上述配置的工况进行调节和控制。系统电路分诶以下子系统：

       1、电源的控制?

       这部分包括了蓄电池、点火开关、熔丝继电器以及鼓风电动机开关、鼓风电动机、电磁离合器等。当点火开关接通，只需鼓风电动机开关闭合(在Hi、ME、Lo三档中之任一档时)空调电路便开始正常工作，此时，电磁离合器吸合，使压缩机运转，从而制冷系统进行循环，开始制冷。由于鼓风电动机的运转，被蒸发器制冷的空气亦被送人车厢

       2、压缩机电磁离合器的控制 ?

       由于轿车的压缩机是由发动机直接驱动，所以当电磁离合器吸合后压缩机才会随之运转作动力输出，而电磁离合器的吸合，必需是它的线圈通电，产生电磁吸力，使动力压板吸合在带轮上，再通过带轮来带动压缩机运转 压缩机电路原理图 ：

       1—压缩机电磁离合器 ?2—蓄电池 ?3—继电器 ?4—触点 ?5一继电器线圈 ? 6—发动机转速检查电路 ? 7一怠速稳定放大器

       3、空调安全保护控制电路?

       这是制冷系统正常安全运行的必备电路。因为当制冷系统由于某种原因而导致压力升高时，如果没有保护装置，将会引起制冷系统的运行事故。在这时，采用压力开关将系统断开，使压缩机停止运行，从而保护了压缩机和制冷系统。?

       在压力开关中，一般采用将此高压导人开关内让开关的触点在机械力的作用下强行分离，从而切断了开关回路，电磁离合器分离，使压缩机停止运行。

二．汽车空调温度控制器

       1、温度控制器?

       温度控制器也叫恒温器、热敏开关等。它是汽车空调电路控制系统里用做温度控制的一种基础元件。?

       温控器通过感测蒸发器的表面温度，将温度变化信号转化成电路的通断信号，以实现压缩机的循环通断控制，驾驶员预置温度后，温控器在选定的位置上往复地使离合器结合和断开，起到调节车内温度、防止蒸发器结霜及避免压缩机产生液击作用。有些车还将温控器用作空气混合调节风门的控制。 ? 温控器一般安装在蒸发器组件或靠近蒸发器组件的空调操作面板上。它主要有两种形式：?

       离合器循环控制的制冷系统

       1一压缩机 ?2一冷凝器 ?3一储液干燥器 ?4一内平衡膨胀阀 ?5一蓄电池 ? 6一温控器 ?7一电磁线圈 ? 8一蒸发器 ?9一毛细管温控器

       （1）机械式温控器?

       机械式温控器主要由感温系统、调温机构和触头开闭机构组成。 感温系统主要由毛细管和波纹管构成，在这个密封的空腔内充满处于饱和状态的感温剂。感温管一端插入蒸发器表面的翅片上，感受蒸发器出风口方向的表面温度。当蒸发器表面温度变化时，感温装置内的工质也随温度而发生压力变化，使波纹管伸长或缩短，并将压力信号传递出去，控制电路的通断。

       在一定的温度变化范围内，感温工质的压力与温度变化呈线性关系。 三.机械式温控器中的工作过程。

       波纹管2和注满制冷剂：R12或C02的毛细管1相连，毛细管感温元件设置在蒸发器冷气通过的位置，或置于蒸发器的尾管部分，当蒸发器的温度变化，毛细管中的R12或C02的温度亦随之发生变化，温度变化相应压力亦发生变化，随着压力的升高，压力也增大，该压力的增加，便推动波纹管处的膜片运动，从而推动机械杠杆，使触点7闭合，使电磁离合器9线圈通电吸合，压缩机运行，制冷系开始工作。

       当车厢内温度降至设定温度以下时，膜片收缩作反向运动，弹簧帮助其复位，带动杠杆绕支点逆时针旋转，触点7分离，电磁离合器9线圈断电分离，此时，压缩机停止运行，制冷系统亦停止工作。?

       温度和速度控制电路分析?

       汽车空调的温度和速度控制的电路特点表现在只有发动机在某一转速以上时，压缩机电路才能接通，从而达到温度、速度控制的目的。由于是电子调节，所以调定的温度更准确。 ?温度和速度控制的复合电路：?

       当鼓风机、冷气开关和调速电阻A开关接通后，温控电路便处于工作状态， VT3导通，继电器S1接通，指示灯HL2接通，速度控制电路进入准备工作状态，当发动机处于工作转速以上(四缸机为800~1500r／min，六缸机为530~1000r／min)时，速控电路开始运行。图中S1是温调电位器，用来设定温度。

       S2为速度接触电位器，以设定进人工作态的转速C3为积分电位器，它的量值同样决定电路进入工作态的转速。其工作过程如为，当VT7导通，继电器K2接通，压缩机离合器电器M，整个空调制冷系统运行。?

       汽车空调的工作原理可分为四个过程，即压缩、散热、节流和吸热。

       从机舱流出的高温低压气态制冷剂被压缩机压缩成高温高压气态制冷剂，此时制冷剂通过冷凝器后散发的热量变成低温高压液态制冷剂，这部分热量在风扇的作用下被送入车内，达到提高车内温度的效果。

       液体储存干燥器吸收的水分和杂质被净化，低温液体制冷剂通过膨胀阀的气化被减压成低温和低压气体制冷剂，此时制冷剂通过蒸发器吸收热量，成为低温低压液体制冷剂，在风扇的作用下，热量从车内散发，以达到降低车内温度的效果。此时制冷剂返回发动机室并吸收发动机室产生的热量，制冷剂处于高温低压状态，系统进入下一个循环。

       汽车空调组成介绍

       1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

       2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

       3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

       4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

       5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

       好了，今天关于“空调原理图 制冷系统”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“空调原理图 制冷系统”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。